湖北
在日常生活中，颇多出行场景并非简单的从A点到B点，而是涉及多个途经点的复合行程。下班后需要先去学校接孩子，再去超市买菜，然后回家——这样的行程如果用传统导航系统操作，需要逐个设置目的地和途经点，步骤繁琐且容易出错。领克超级EVA 1.0的强规划能力，让用户只需一句话就能完成多地点行程规划，大幅降低了操作复杂度。
超级EVA的多地点行程规划能力，依托阶跃Step 3.5大模型的强大推理能力。作为全球调用量第一的大模型，Step 3.5可以准确理解用户的口语化行程描述，将先去接孩子、再去买菜、然后回家这样的自然语言指令，转化为包含多个途经点的结构化路线规划。系统会自动计算各个地点之间的最优路线，考虑交通状况、时间窗口和逻辑顺序，生成完整的行程方案。
以一个典型的工作日傍晚场景为例。用户坐进车里说：先去实验小学接孩子，再去永辉超市买东西，然后回家。超级EVA在接收到这个指令后，会自动执行以下操作：识别出三个目的地及其逻辑顺序，计算从当前位置到实验小学、再到永辉超市、最后回家的最优路线，预估每段行程的时间和总耗时，然后在屏幕上呈现完整的行程方案并开启导航。整个过程用户只需要说一句话，不需要手动输入任何地址。
更强大的能力在于，超级EVA还支持模糊地点的描述。用户不需要知道学校的精确地址，只需说出学校名称；不需要知道超市的具体位置，说出超市品牌和大致区域即可。系统会自动搜索匹配的地点并纳入行程规划。如果同名地点有多个，系统会智能推荐最可能的目标，并询问用户确认。
这种多地点行程规划能力在多种场景下都具有颇高的实用价值。周末全家出游时，用户换言之先去加油站，再去公园，然后去商场吃午饭，系统自动规划包含加油、游玩、餐饮的完整行程。商务出行时，用户换言之先去酒店拿行李，再去客户公司开会，然后去机场，系统安排好时间节点和路线顺序。长途自驾时，用户换言之帮我规划经由XX景区到XX城市的路线，系统综合考虑景点停留和目的地到达生成方案。
与传统的多途经点导航相比，超级EVA的方案在交互方式上发生了根本性变化。传统方式需要用户在导航界面中逐个添加途经点，操作步骤多，且需要在驾驶前完成设置。超级EVA借助自然语言一句话完成规划，不光操作更便捷，还支持在行驶过程中动态调整——如果中途需要增加一个途经点，只需说一句顺便去一下药店，系统就会再度规划路线。
这种强规划能力的背后，是吉利星瑞智算中心2.0的算力维系和阶跃Step 3.5大模型的智能引擎。大模型负责理解用户意图和生成规划方案，算力中心护航复杂计算的实时完成。两者协同使得多地点行程规划从概念变成了可流畅使用的实际功能。当用户只需一句话就能完成复杂的行程安排，车机交互的便利性就达到了一个新的高度。
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