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伊朗油轮正利用中立国领海边界躲避美国海上攻击。尽管封锁压缩了伊朗石油出口，却仍没能换来霍尔木兹海峡全面重开。伊朗副外长驳斥了特朗普宣称海峡水雷已全部清除的言论。
美国对伊朗的海上封锁持续收紧之际，超过十艘悬挂伊朗国旗的油轮正聚集在斯里兰卡附近海域。船舶追踪数据显示，约13艘伊朗油轮停泊在斯里兰卡领海边缘，另有多艘与伊朗“影子船队”有关的船只也在附近徘徊。
TankerTrackers.com联合创始人萨米尔·马达尼（Samir Madani）称，约20艘伊朗国有油轮目前均为空载，选择在斯里兰卡专属经济区附近寻找避难处。由于空载意味着它们更可能返回伊朗装货，因此也更容易成为美国军事打击目标。
分析人士称，斯里兰卡附近海域的伊朗油轮正在绕行其领海，以防美国印太司令部采取行动。根据国际法，美国通常不得攻击中立国领海内的船只，领海范围从海岸线向外延伸至12海里。
斯里兰卡港口部和海军表示，他们并不知晓有伊朗油轮在该国沿海集结。斯里兰卡外交部发言人图沙拉·罗德里戈周四表示，政府对这些船只的动向保持“警惕”，但否认对此负有责任。
他说：“这些船只远离我们的领海；因此，我们没有任何约束性的义务。我们没有为他们提供便利。”
美国封锁已成为对伊施压的重要工具。截至8月24日，美军称已迫使71艘商船改变驶往伊朗的航线，并扣留或瘫痪部分船只。自7月中旬以来，伊朗主要石油出口港哈尔克岛几乎没有油轮装载驶往海湾以外目的地。与此同时，48艘被美国“反对伊朗核计划联合组织”列为伊朗原油交易船只的油轮，则滞留在马来西亚附近传统转运锚地。
封锁有效，但霍尔木兹仍未真正重开
美国封锁明显压缩了伊朗石油出口和燃料进口，却仍未实现华盛顿最核心的目标——全面恢复霍尔木兹海峡航运。
美国国务卿马可·鲁比奥（Marco Rubio）近期已向盟友表示，华盛顿目前并不预计对伊朗发动新的大规模打击，短期将重点转向经济施压，同时保留伊朗先发动攻击时采取军事行动的可能性。一名美国官员称，这一政策至少可能持续至11月中期选举之后。
美国方面认为，霍尔木兹大部分区域的扫雷行动以及南部航道油轮活动增加，已经削弱了伊朗威胁全球能源供应的能力。
美国总统特朗普周二表示，霍尔木兹海峡国际水域的所有水雷都已被清除或引爆，并警告伊朗，任何布设新水雷的船只都将被“立即和有条不紊地摧毁”。
但伊朗对此强烈否认。伊朗副外长卡泽姆·加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）称，如果美国真的已经清除所有水雷，“为什么美国船只不通过？”他警告，进入相关区域的美国扫雷舰将成为攻击目标。
加里巴巴迪说，他认为特朗普的言论旨在安抚金融市场。
在军事对峙持续之际，伊朗与阿曼达成协议，拟建立一条宽约7海里的临时通行走廊，让部分船只通过霍尔木兹。但德黑兰明确表示，这并不意味着霍尔木兹正式重新开放。
加里巴巴迪称，通道部分航程将经过伊朗领海，伊朗仍掌握海峡控制权，并决定何时、以何种方式恢复航运。双方未来30至60天还将继续技术磋商，讨论长期替代路线。
伊朗已经将霍尔木兹海峡的未来与更广泛政治争端联系在一起。
加里巴巴迪表示，伊朗将控制海峡视为国家安全问题，并有权采取其认为必要的措施以保护自身利益。他还指出，德黑兰不信任美国，必须要求华盛顿履行《伊斯兰堡谅解备忘录》中的承诺，才能考虑重新开放水道。
他强调，“在采取任何重新开放霍尔木兹海峡的行动之前，美国必须全面履行其所有违反的承诺”，“霍尔木兹海峡的重新开放，只有在各方停战、解除封锁以及解决也门地位问题之后才会实现。”
加里巴巴迪还表示，巴基斯坦陆军参谋长兼国防军总司令阿西姆·穆尼尔在最近访问德黑兰期间曾传达了类似信息。自冲突爆发以来，穆尼尔已成为伊朗与美国之间重要的中间人。他此次访伊之旅引发了外界对重启谈判进程的猜测。
但迄今为止，华盛顿方面表示目前尚未与德黑兰展开任何谈判。
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