天津
如今被称为“华为系”的鸿蒙智行品牌已经坐拥3款MPV，分别是奇瑞与华为联合打造的智界V9、江淮与华为打造的尊界V680及尊界V800，不过这三款车定位都偏中高端，起售价最低的智界V9也要38.98-51.98万元，对于普通家庭用户来说门槛略高。
为了迎合更多家用群体的需求，华为又与北汽集团打造了一款全新MPV——享界V8，新车在2026成都车展首发亮相，或在今年第四季度迎来上市，据悉会是华为系定价更亲民且主打家用的MPV产品，官方赋予其“家庭智慧旗舰MPV”的定位，号称是“一辆为家而生”的产品。
官方还针对鸿蒙智行这几款MPV的定位作出了区分，其中尊界V800、尊界V680定位是“超豪华”MPV，智界V9定位是“宜商宜家”MPV，享界V8则定位是“高端家用”MPV。预计智界V9会与腾势D9形成竞争关系，近期有入手MPV想法的家庭用户，不妨看看这款车是否符合需求。
从外观来看，享界V8采用了较为圆润的设计风格，前脸配备了封闭式中网，星环式大灯贯穿整个前脸，两侧进气口处集成圆形分体式灯组，下包围采用熏黑的梯形布局。
其中车身A柱经过了大倾角处理，虽然与前机盖仍然有着一定的角度落差，但依然营造出类似“子弹头”的视觉观感，同时因为车身较为低矮扁平，所以尊界V8的车头又有点像理想i8与零跑D99的“结合体”，这种设计的好处是能够进一步降低风阻，同时具备更高的辨识度。
享界V8的侧面并没有采用太多复杂的线条去勾勒，车身看起来较为舒展大气，车顶流畅的弧形线条从前风挡一直延伸至车尾，B柱、C柱采用熏黑设计，呈现出大半块扇形的侧窗结构，D柱采用车身同色面板进行覆盖，车窗外沿加入一圈银色镀铬作为装饰，配备有双边侧滑门，轮毂采用较为新颖的大饼式设计。
尾部造型相对主流，配备了尺寸较大的后风挡，粗壮的贯穿式尾灯与前脸设计相呼应，内部可以看到类似璀璨星河的发光单元，享界的字母尾标布局在尾灯上方，尾部牌照框设计在尾门靠下位置，熏黑的下包围上沿也加入了银色镀铬装饰条，增添视觉丰富度。
目前官方并未发布新车的内饰图片，但有一张半开启后排侧滑门的宣传预告图，通过车门开口可以看到，车内B柱后侧设计了一个尺寸较大的扶手，方便老人、小孩上下车，主驾驶位座椅后侧集成了折叠小桌板。既然是满足家庭需求的车，预计享界V8还会搭载车载冰箱、后排娱乐屏、零重力座椅等配置。
值得一提的是，此前尊界V800车型上首创“隐藏式智能电动鞋盒”，就是在副驾驶后方地台处增加了下沉式储物格，并加入电动盖板与通风除臭系统。而在享界V8的宣传图中，车外地面上放着毛绒地毯与三双拖鞋，这样的封面设计恐怕是在暗示什么，不排除享界V8会有类似的鞋盒功能，当然也可能存在过度分析，具体要以官方发布为准。
尺寸方面，享界V8的长宽高分别是5335/2005/1805mm，轴距3250mm，作为对照，智界V9长宽高是5359/2009/1879mm，轴距3250mm。两款车轴距完全一致，车身长度仅相差24mm、宽度相差4mm，不过享界V8车身高度比智界V9矮了74mm，也使得车身外形看着更扁平年轻，少了些许商务感。
作为华为深度赋能打造的车，享界V8预计会搭载最新的鸿蒙座舱系统，车顶配备了华为896线激光雷达，具体的智驾方案还有待官方发布。
动力与续航方面，新车分别推出增程版、纯电版车型，其中增程版搭载1.5T增程器+电机，有单电机、双电机两种车型，对应的最大功率分别是227kW、387kW，最高车速可达215km/h。电池方面匹配的是宁德时代电池组，分别搭载磷酸铁锂电池、三元锂电池，电池容量分别为56kWh、75.4kWh，纯电续航260km、275km、339km。
纯电版同样提供单电机、双电机两种选择，最大功率分别为227kW、387kW，均搭载宁德时代三元锂电池组，电池容量是120kWh，纯电续航775km、830km。
考虑到目前新车披露的信息还相对有限，因此还难以预估车型的大致定价，从享界相对高端的品牌调性来看，享界V8大概率也不会太便宜，兴许定位只是略低于智界V9，那么你觉得这款车起售价定在多少万元，才有机会在中大型MPV市场上脱颖而出？
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