北京
飞机引擎爆炸、机身破洞、急速下坠两万英尺——如果这是你生命最后几分钟，你会做什么？
2018年，西南航空1380航班的乘客就经历了这一切。他们疯狂地给家人写告别短信，以为这就是人生的终点。
但耳机里传来机长Tammie Jo Shults平静的声音，只有10个字：“我们不会坠毁，我们要去费城。”
就是这10个字，把乘客从恐慌拉回希望。后来乘客们说，这句话改变了整个局面——从“正在坠向地面”变成“有条不紊地飞向安全”。
危机中的定海神针
Shults机长不仅安全降落了飞机，还在降落后一排一排地走过客舱，直视每位乘客的眼睛，确认他们没事。人们后来谈论的，不只是她的技术，更是她走过过道时的那份从容和共情。
同样面对船体破洞，另一位船长却做出了截然不同的选择。
意大利科斯塔康科迪亚号邮轮船长Francesco Schettino，在船撞上礁石、船身被撕开115英尺的大洞后，没有第一时间组织疏散，而是花了近一个小时整理说辞——想把责任推给黑灯瞎火的电路故障，甚至甩锅给舵手。
弃船而逃的船长
当乘客拼命寻找生路时，Schettino船长却不见了。海岸警卫队最后在救生艇上找到了他——他声称自己“不小心”掉进了救生艇，还“不小心”脱掉了船长制服，穿着便服坐在救生艇上，眼睁睁看着自己的船沉没。
录音里，海岸警卫队愤怒地喊道：“我会让你付出代价。”他确实付出了代价——因过失杀人和弃船罪，被判12年监禁。
差距到底在哪
两位船长，面对相似的危机，结果天差地别。Shults机长成了英雄，Schettino船长成了阶下囚。这中间差的，不是技术，不是经验，而是三个品质。
第一个品质，是在混乱中保持清醒。Shults机长没有慌乱，她清楚地知道目的地是费城，并且用最简单的话告诉所有人。而Schettino船长在危机中想的不是乘客，而是怎么撇清责任。
第二个品质，是把恐惧转化为方向。Shults机长没有说“我们遇到麻烦了”，而是说“我们要去费城”——同样的现实，不同的框架，带给人的感受完全不同。这不是欺骗，而是领导力。
第三个品质，是事后依然关心人。Shults机长降落后没有急着离开，而是一排排走过，确认每个人的状态。Schettino船长呢？他连乘客都没看一眼，自己先跑了。
这三个品质，其实不只在飞机和船上用得上。
想想你身边那些让你愿意追随的人——他们是不是也具备这些特质？在混乱中能稳住，在恐惧中给方向，在事后还惦记着人。
而让你想远离的人，是不是恰恰相反？
危机不会挑时间，但它一定会来。区别只在于，当它来的时候，你选择做Shults，还是做Schettino。
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