2人公司拿走6000万善款，1800万差价说不清楚，，官方已经下场了

8月23日下午，上海市金山区市场监管局正式回应：已收到8件举报，对上海均奕汽车科技有限公司正式立案调查。

就在同一天，韩红爱心慈善基金会发布情况说明，表示将“全力配合有关部门的调查”。

一家注册资本300万、实缴资本只有10万、社保在册员工仅2人的公司，两年间从韩红基金会拿走了超过6000万元的救护车采购订单。

而在此之前，基金会直采同类型救护车的单价只有15.89万元，换了这家供应商之后，单价涨到了22.59万元。按总金额和单价推算，大约是266辆车，差价接近1800万。

实缴10万、员工2人、1800万差价——这三个数字放在一起，比任何质疑都更有说服力。

上海均奕汽车科技有限公司，2020年4月成立。注册资本300万，实缴额只有10万。2024年社保参保人数——2人。注册地址在金山区朱泾镇秀江路，被指为园区虚拟挂靠地址。

记者实地探访其位于虹口区的实际经营地，大楼一楼确实有公司名称标识，但上到所在楼层，没有门牌号。隔壁住户表示，这里平日基本没人。公司没有救护车改装资质。

就是这样一家公司，2024至2025年，韩红基金会累计向它拨付了6004.7万元。基金会的解释是：车子是上汽大通生产的，均奕是厂家授权经销商。

厂家授权只能证明“上汽大通让均奕帮忙卖车”。基金会花的是数千万善款，作为采购方，有没有对供应商做过独立的尽职调查？

一家实缴10万、员工2人、办公场所形同空壳的公司，怎么评估它有没有能力完成大批量车辆的交付和售后服务？

上汽大通授权的是“销售”，不是“资质背书”。厂家授权不是免责金牌，更替代不了基金会自己的审查义务。

更值得追问的是，均奕公司2020年至2023年年报显示的通信地址，与另一家供应商上海逸奕汽车科技有限公司的通信地址完全一致。

逸奕公司注册资本500万元，实缴资本0元。2021年，韩红基金会也曾向逸奕公司支付救护车款项341万元。两家公司之间是否存在关联，截至目前没有公开说明。

价格是另一个绕不开的数字。2022年到2023年，韩红基金会直接向江铃汽车采购基础转运型救护车，单车均价约15.89万元。

2024年换了供应商之后，通过上海均奕采购的救护车，单价涨到了22.59万元。每辆车贵了近7万元，266辆车算下来，总差价超过1800万。

基金会解释称车型升级了，2024年之后采购的是奔驰底盘负压监护型救护车，配置更高、成本更高。但配置清单始终没有公开。

没有明细，公众就无法验证“车型升级”的说法是否站得住脚，也无法判断22.59万的单价是否真的“远低于同期市场公开价格”——而这句话，恰恰是基金会在声明中反复强调的。

更让网友起疑的是另一个细节：均奕公司负责人向媒体明确否认了22.59万元的说法，称“价格只卖过13.2万元”。

如果按照13.2万一辆来算，6000万足够买400多辆。而实际采购数量只有266辆。中间差的100多辆车钱，到底花在了哪里？

车上配备的急救设备——除颤仪、呼吸机、负压系统——又是由谁提供的？提供方有没有相应的医疗器械经营资质？这些问题目前都没有公开答案。

据汽车行业人士介绍，救护车价值受医疗设备、改装方案影响极大，不同配置价差可达10万到20万元。

但同车型、同标准的采购涨价，绝非一句“厂家授权”就能搪塞。无端暴涨的采购差价，让基金会公信力骤然下降。

第一类医疗器械，卖不了带呼吸机的救护车最核心的疑点是资质问题。

均奕公司的经营范围写的是“第一类医疗器械销售”。第一类医疗器械是什么？医用棉签、纱布、体温计，这些低风险的东西。

但救护车，尤其是带负压监护系统的救护车，上面的急救设备属于第二类甚至第三类医疗器械。销售这些需要专门的经营许可证或备案凭证。

2022年9月，国家药监局综合司在相关复函中明确：救护车不按照医疗器械管理，但吸痰器、除颤仪、呼吸机按照医疗器械管理。经营医疗器械，应当依法办理相应资质。

如果均奕公司没有这个资质却实际从事了相关经营，那就不是“空壳”那么简单了。

根据《医疗器械监督管理条例》，无证经营第二类、第三类医疗器械，不仅要没收违法所得、罚款，情节严重的还可能构成非法经营罪。

供应商方面回应称“救护车不算医疗器械，售卖无需资质，类似4S店只卖车不造车”。公司负责人强调，自己销售的车辆只是“简单添置了担架、警灯、插座等基础设施，并没有安装医疗设备”。

但问题在于，即便救护车本身不算医疗器械，车上配备的急救设备算不算？采购的是整车，车上那些设备的资质又怎么算？

车上配备的除颤仪、呼吸机等设备——如果确实存在的话——又由谁提供？谁具备相应资质？这些问题，均奕公司和基金会都没有给出明确答案。

8月5日，自媒体博主到金山区市场监管局当面举报均奕公司无实际经营地址、无救护车改装和销售资质。该网友收到了金山区市场监管局关于对均奕公司立案调查的短信通知。

8月23日下午，金山区市场监管局正式回应媒体：已收到8件举报，对均奕公司正式立案调查。

举报主要集中在两个方面：一是公司在注册地址无实际经营，疑似空壳公司；二是公司是否具有急救车辆生产销售的医疗器械资质。

同一天，韩红基金会发布《关于救护车项目签约主体的情况说明》。声明称将全力配合有关部门的调查，“有任何问题，该会都将全面整改，绝不姑息，绝不回避问题”。

8月24日上午，澎湃新闻记者在均奕公司位于虹口区的办公场所看到，市场监管部门多名工作人员来到现场实地检查，包括问询相关工作人员、收集相关资料等。

当天上午，记者来到上汽大通汽车有限公司门口，在等待近半小时之后，对方一名工作人员表示不清楚此事，不接受采访。

澎湃新闻发表评论指出：真正的清白不能靠自证。在一方直指采购违规、一方予以否认的情况下，一切有待权威部门彻查、公开。

基金会否认的只是“违规采购”，但并未正面否认相关采购项目的存在。相关采购项目是否违规，自然成了核心议题。

韩红基金会长期深耕基层医疗援助，在公益领域做出的实绩有目共睹。但名气越大，越要经得起各方打量。善款是公众捐的，每一分钱都应该经得起阳光的检验。

口碑是用来坚守的，不是用来透支的。公益事业最珍贵的就是公信力，哪怕一处账目模糊、一次程序失守，都会直接伤害大众的公益热情。

1800万的差价，需要的不是一纸声明，而是清清楚楚的账本。招投标记录、市场比价资料、供应商资质审核档案、车辆配置清单、验收合格报告——所有关键流程和凭证都应主动晒在阳光下。

官方已经下场，调查正在进行。公众在等一个答案。

朋友们你们怎么看？