北京
来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部最新发布的中国汽车新能源消耗量公示信息显示，中国第一汽车集团有限公司旗下全新纯电动车型红旗天工08完成新能源消耗量相关备案申报，公开了包括百公里电能消耗量、续驶里程在内的多项核心能耗参数，相关数据均来自官方公开的申报备案信息。
本次公示的红旗天工08为M1类纯电动乘用车，各项申报参数完整清晰，所有信息均为工信部公开的官方备案内容，无额外预估或虚构数据。
字段详情 备案号GD20260824195210001 生产企业中国第一汽车集团有限公司 通用名称（品牌）红旗天工08 车辆型号CA6490H0BEVXF 车辆种类乘用车（M1类） 排量（如有，纯电车型为空）暂无公开官方数据 驱动电机峰值功率190/340kW 变速器类型（如有，纯电车型为空）暂无公开官方数据 续驶里程620km 电能消耗量15.8kW.h/100km 油电综合折算燃料消耗量暂无公开官方数据 启用日期2026-08-25
红旗天工08新能源属性SWOT综合分析
从优势维度来看，这款车型的620公里续驶里程处于当前纯电动乘用车的主流偏上区间，能够覆盖多数用户的中长途出行需求，百公里15.8度的电能消耗量表现优于不少同级别大尺寸纯电车型，能耗控制水平处于第一梯队，双峰值功率的驱动电机配置也能兼顾日常通勤的平顺性与急加速场景的动力输出需求。
从劣势维度来看，目前公开的申报信息中未披露变速器类型、电池容量等关联能耗细节，用户无法直接通过现有公示数据推算不同工况下的实际续航折扣表现，纯电车型的属性也决定了其补能效率高度依赖公共充电网络的覆盖情况，在部分充电基础设施不完善的区域使用便利性会受到一定影响。
从机会维度来看，当前国内新能源汽车市场中高端纯电家用SUV的细分需求持续增长，红旗品牌的市场认知度能够为这款车型带来稳定的潜在用户群体，15.8kW.h/100km的能耗表现也符合后续国内新能源汽车能耗积分政策的导向，有望获得相关政策层面的支持。
从威胁维度来看，当前同级别纯电动乘用车市场已有多款续航超过600公里、能耗表现接近的量产车型上市，市场竞争较为充分，后续这款车型正式上市后可能面临定价、配置丰富度等多方面的市场竞争压力。
红旗天工08申报能耗信息的行业参考点评
本次红旗天工08在工信部完成的新能源消耗量申报，完整公开了核心能耗与续航参数，整体表现符合当前中高端纯电动乘用车的主流技术走向，15.8度的百公里电能消耗量与620公里的续驶里程形成了较为合理的能耗续航配比，没有出现为追求长续航而大幅提升能耗的情况。目前公开的信息均为备案阶段的官方数据，后续车型正式量产交付后的实际使用能耗表现，还需要结合用户真实使用场景进一步验证。
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