造年轻人喜欢的时尚性能车：埃安Ray7能挑战小米SU7吗？

中国新能源汽车市场的竞争正在从产品层面向更高的品牌调性、情绪价值层面升级。随着年轻人成为主力购买人群，他们的兴趣和偏好正深刻改变着车企的品牌塑造和产品营销。如何为年轻人打造充满个性的品牌和产品，是车企每天都要思考的问题。

从左至右：广汽集团昊铂埃安BU副总裁 冯煜、华为智能电动产品线副总裁 陈伟、广汽集团昊铂埃安BU总裁张雄、广汽集团昊铂埃安BU副总裁 杨龙

8月19日，广汽埃安在东莞正式发布了全新车系Ray系列的首款车型Ray7，这款中大型纯电轿车是埃安焕新LOGO的第一车，客户群体瞄准都市青年。新车拥有超高颜值、超级底盘、超级“三电”、超级智能四大核心卖点，目标是打造年轻人喜欢的既时尚、又有强大性能的纯电轿车。

成立于2017年7月的广汽埃安即将迈入第十个年头之际，中国汽车市场正在发生深刻的变化。销量由涨转跌，国内市场成为存量市场，增长主要由海外市场贡献；技术由多条路线并行转变为向纯电一条路线收敛；品牌竞争格局也从所谓的混沌期进入澄清期。

广汽埃安是国有汽车集团中较早成立的独立新能源汽车企业，经过近十年的发展，创立埃安和昊铂两个品牌，累积超200万名客户。在“三电”、智驾、智舱等核心技术领域拥有领先优势，并且布局固态电池、L4级辅助驾驶等前沿技术领域。2026年1月，广汽埃安L4级 RoboTaxi量产并启动示范运营；2月，全固态电池中试线建成投产。

但在残酷的市场竞争中，广汽埃安曾经的领先优势正逐渐消失，2025年销量已经被多家造车新势力和传统车企反超。品牌层面，早期过于倚重网约车市场对埃安品牌的形象造成了伤害，而昊铂品牌尚未在高端市场站稳脚跟。面对激烈的竞争，广汽埃安必须以创业者的心态开启未来十年的新征程。全新车系Ray系列就是在这个背景下诞生的，它要扭转埃安的网约车形象，也要开拓更年轻客户群体。

作为Ray系列首款车型，Ray7首发搭载了HUAWEI DriveONE多项先进技术，以树立它在核心技术和整体性能方面的领先形象。目前，中大型纯电轿车市场的霸主是小米SU7（参数丨图片），它以高颜值和高性能吸引了不少年轻客户的青睐。

Ray7首次亮相就释放出搭载HUAWEI DriveONE多项先进技术的信息，不免让人联想，它是否有机会挑战小米SU7的霸主地位呢？

HUAWEI DriveONE的中文名称为“华为智擎”，华为智擎是华为在汽车领域五大核心技术矩阵之一，另外四项技术为乾崑智驾 、鸿蒙座舱、途灵平台、巨鲸电池。2026年4月北京国际车展期间，这些技术曾经被华为包装成为其在汽车领域的五大技术底座统一亮相。华为希望汽车用户不仅只记住它的智舱和智驾技术，还要记住它的底盘、电池和动力技术，从而形成一个完整的技术闭环。

在自身和华为技术赋能下，埃安为Ray7打造了超高颜值、超级底盘、超级“三电”、超级智能四大核心卖点。

超高颜值：Ray7的整车造型采用低趴宽体设计，线条舒展流畅。前脸采用家族式“量子星环”设计语言，营造出类似于漫天星河的视觉效果。全车共有14处气动优化设计，将风阻系数降至0.22Cd，以提升续航能力。

首次亮相展示两款非常年轻的车色，“闪电黄”采用5C3B豪华车喷涂工艺，色彩饱满、个性十足。“仲夏紫”车色采用超细粒径铝粉工艺，在光线下呈现出丰富多变的光影效果，极富质感。

Ray7是一款中大型轿车，此前埃安向工信部申报的产品信息显示，Ray7的车身长宽高为4960✕1900✕1455mm。

超级底盘：Ray7全球首搭芯片级驱制（驱动和制动）融合架构，和HUAWEI DriveONE EMB全电线控制动，100km/h刹停距离仅33米，即便四轮失效也能安全刹停。依托华为 iTRACK 智能扭矩控制系统，有效改善雨雪路面打滑问题。

Ray7基于纯电后驱平台打造，继承阿尔法・罗密欧底盘调校经验，铝混前双叉臂 + 后五连杆独立悬挂组合，配合FSD 自适应阻尼减振器与前后稳定杆，兼顾舒适与运动操控。

超级“三电”：HUAWEI DriveONE多合一电驱，配合埃安全新热管理系统和28合一热管理模块，实现度电12公里的超低电耗，CLTC纯电续航700km。

电池方面，新车搭载宁德时代电池，并融合埃安弹匣电池2.0技术，轻量化表现更优异，能有效防止热失控，配合24小时车端加云端双重安全监控，全面保障出行安全。

超级智能：Ray7配备27颗车规级全视角传感器，包含同级最强192线激光雷达、同级唯一3颗4D毫米波雷达等。辅助驾驶算法采用了文远知行L4级Robotaxi同源大模型，不仅能从容应对城中村、单车道转身、借道绕行及车位到车位等复杂场景，也支持就近找车位、过闸机，支持各类高难度车位，让“车位到车位”的出行更轻松。

由于是首次亮相，广汽埃安并未公布Ray7更多信息和技术细节，内饰也处于保密状态。但从已经释放的信息不难发现，它走的是性能路线。

如前文所述，这种定位是有助于Ray7打开市场的。相比SUV，中大型纯电轿车市场并不容易开拓。而且这个市场高度向头部产品集中，主打颜值和性能的小米SU7处于绝对领先地位。Ray7能否在该细分市场出人头地，我们将持续关注。