河北
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（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
近日，碰撞受损的大型散货船“MV CAPE XL”轮在青岛引航站分段引航保障下，安全靠泊青岛港前湾港区。
该轮为载重18.1万吨的好望角型散货船，船长292米，最大吃水19.2米，本航次满载17.7万余吨铝土矿从几内亚驶往青岛港。今年5月20日，该轮在新加坡海峡发生碰撞，船艏区域船体结构、锚泊及系泊设备受损，左锚完全失效、右锚受限使用，应急拖带功能缺失，进港时处于超大吃水、艏倾状态，操纵难度远超常规大型船舶。
此次引航距离超50海里，且受损船舶操纵性能存在不确定性，青岛引航站打破传统一次性引航模式，量身定制“两段式”分段引航方案：先由专家引航员登轮验证操纵性能、制定靠泊方案，再落实靠泊方案完成进港靠泊。作业中，引航员严格落实受限船舶作业规范，动态调整航行方案，并联动拖轮、海事交管、港口调度、码头等单位协同保障，最终引领该轮平稳精准靠泊。
此次任务顺利完成，检验了青岛引航站应对特殊船舶、高难度引航作业的专业能力。
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