定位15万级！上汽官宣：新车正式亮相

十五万级家用SUV新选手，荣威家越07真的懂普通家庭吗

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成都车展上亮相的荣威家越07，这段时间在汽车圈子里面热度很高，盲订七天订单就突破一万多台，能拿到这样的数据，看得出来不少普通家庭已经关注到这台车。现在十五万价位的新能源SUV竞争特别激烈，各种车型层出不穷，可很多车只是堆砌参数，并没有真正考虑一家人日常出行的真实难处。在我看来，这台车最大的看点，就是它把产品重心完完全全放在家庭用户身上，不再一味追求零百加速这类年轻人看重的性能指标。

我身边不少成家的朋友选车，第一诉求永远是空间，毕竟经常要带孩子、老人出门，还要堆放婴儿车、露营装备，狭小的车厢会让每次出行都变成折磨。家越07车身尺寸达到4900×1910×1753毫米，轴距做到2908毫米，车内空间利用率高达88.8%，这个数据放在同价位车型里面，优势是相当明显的。常规状态后备箱容积834升，加上底部下凹储物空间之后可以达到915升，全车还布置了四十一个储物格，零碎物品都能够找到安放的位置。

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以我自己带家人出游的体验来讲，出门一趟零碎物件数不胜数，孩子的玩具水杯，老人的随身物品，还有露营的各类工具，储物位置不够，车厢内部就会显得杂乱不堪。大的后备箱解决大件行李，遍布车内的小储物格收纳细碎杂物，两者结合，才是家用车该有的样子。后排靠背最大可以调节到一百四十三度，长途赶路的时候，后排老人孩子能够半躺着休息，不用一直绷着身子硬坐，这点对长途出行的舒适度提升特别大。

舒适性配置上面，这台车也没有做样子工程，座椅拿到婴儿级安全环保认证，高频接触区域全部使用软包材质。前排配备NASA标准零重力座椅，支持一键躺平，还有十六点按摩以及加温功能，跑长途的时候，驾驶者腰部肩膀的疲惫感可以得到有效缓解。车内还搭载七点五升车载冰箱，十分钟就可以完成制冰，夏天露营，冰饮料、冰水果随时都能取用，老人需要恒温存放的温水药品，也可以放在里面保温保存。不过我也有自己的想法，车载冰箱运行的时候多少会产生噪音，高速行驶车内很安静的情况下，这种声响就容易被察觉，这也是实际用车过程中需要留意的小细节。

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智能化方面，它没有简单堆砌几块大屏幕就草草了事，而是围绕一家人的使用习惯去做AI座舱。车内拥有多块高清屏幕，支持AI陪看功能，对付孩子坐车途中的各种小问题很实用。家庭大脑这套系统，可以给家里每一位成员保存专属设置，不同人上车，座椅、灯光、空调自动调整到习惯模式。DMS和OMS感知系统，能够识别到后排小孩入睡，自动关灯、调低音量、调整空调风向，避免冷风直吹熟睡的小朋友。

很多车的智能语音，只能执行单一指令，想要同时调整好几项设置，需要分好几次说话，操作繁琐。而这套原生AI座舱，可以一次性完成多设备联动，真正做到服务全车人，而不是只服务开车的驾驶员。智驾硬件同样没有缩水，城市NOA、高速NOA，还有智慧泊车全部配齐，能够应对环岛、多岔路口人车混行的复杂路况，三百多种车位，泊车成功率很高，对于车身尺寸偏大的它来说，智驾泊车可以极大降低停车压力。

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动力上采用一点五升增程系统，宁德时代电池加持，CLTC纯电续航三百二十公里，综合续航超一千四百公里。日常上下班通勤，直接用电就足够，用车成本很低，逢年过节长途自驾，也不用害怕充电排队，加油就可以继续出发，完美化解纯电车的里程焦虑。不过大家要理性看待，高阶智驾功能并不是全系标配，如果想要完整的NOA功能，需要选择高配版本，预算会往上抬不少，不要被宣传误导，以为十五万全部配置直接拉满。而且北方冬季低温环境，电池续航会出现缩水，这也是增程车型普遍存在的现实情况。

综合来看，荣威家越07的思路很清晰，把原本二十五万级别家用SUV的配置，下放到十五万这个价位区间，主打家庭全场景出行。但它也不是一台适合所有人的车，它只有五座版本，如果家里经常六七个人一同出门，这台车就并不合适。接近四米九的车长，在老小区狭窄巷道、小型地下车库，转弯掉头灵活性比不上紧凑型SUV，就算有自动泊车，极端狭小车位依旧有难度。

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最后，给准备看这台车的读者分享几点实用建议。第一，不要盲目的被盲订权益冲昏头脑，有条件一定要去线下实车体验，亲自坐前后排，感受座椅角度、冰箱噪音，摸一摸各个储物空间，纸上参数永远比不上真实坐进去的感受。第二，购车之前理清自己的核心需求，如果家里后排常年坐人，老人小孩出行频率高，这台车的优势能够充分发挥；要是绝大多数时间就自己一个人开车，很少满载，那么这套大空间很多配置会白白闲置，可以考虑更小尺寸车型。第三，分清高低配的配置差异，确认自己到底需不需要全套高阶智驾，不要为自己用不上的功能多花钱。第四，北方用户重点关注冬季续航衰减，优先试驾感受低温环境下车辆表现。第五，作为全新系列的首款车型，上市初期可以多看看首批车主真实反馈，不急着做第一批尝鲜者，等市场沉淀一段时间再入手，也是稳妥的选择。