北京
你可能也好奇过：洛杉矶的堵车，到底有没有救？
答案是——也许有，而且答案可能在天上。
最近，飞行汽车公司Archer Aviation和娱乐地产巨头AEG宣布了一个计划：在洛杉矶市中心最热闹的L.A. LIVE区域，建一个专门给电动空中出租车起降的站点。如果一切顺利，2028年奥运会前，你从市中心飞到另一个地方，可能只需要10到20分钟，而不是在高速上堵到怀疑人生。
这个站点，到底建在哪？
位置选得相当有讲究。这个未来的起降点，就在Crypto.com球馆和洛杉矶会展中心旁边。Crypto.com球馆是什么地方？湖人队、快船队的主场，洛杉矶国王队和火花队也在这儿打比赛。可以说，这是整个洛杉矶最热闹、最堵、也最需要新交通方式的娱乐核心区之一。
根据双方达成的多年合作协议，Archer将成为L.A. LIVE区域唯一的空中出租车服务商。这意味着，以后你去看球赛、听演唱会，除了开车、坐地铁，可能还会多一个选项：打一辆“飞的”。
飞一次要多久？10到20分钟
Archer计划用来执行这项任务的，是一款叫“Midnight”的电动垂直起降飞机。这名字听起来挺酷，但它到底能干什么？
简单说，它就是为城市短途出行设计的。那些平时开车要花一个多小时、堵到让人崩溃的路段，Midnight的目标是把时间压缩到10到20分钟。注意，这不是“可能”或者“预计”，而是Archer给出的明确估算。
当然，这个数字是理想状态下的飞行时间，不包括你从家到起降点、安检、登机这些地面流程。但即便如此，光是“不用堵车”这一点，就已经足够让人心动了。
不只是L.A. LIVE，这是一张更大的网
L.A. LIVE这个站点，只是Archer在洛杉矶更大布局中的一块拼图。在此之前，他们已经锁定了另外几个关键位置：SoFi体育场附近、南加州大学（USC）附近，以及好莱坞伯班克机场周边。
而整个网络的中央枢纽，预计会设在霍桑机场（Hawthorne Airport）。Archer最近通过一笔单独的交易，获得了这个机场的控制权。也就是说，未来的空中出租车网络，会以霍桑机场为心脏，向洛杉矶各个角落辐射。
这张网一旦织起来，你从市中心飞到SoFi看球赛，或者从好莱坞飞到USC办事，可能真的比开车快得多。
为什么选在L.A. LIVE？因为这里太堵了
如果你去过L.A. LIVE，你一定懂那种感受：比赛日、演唱会日，整个区域堵得水泄不通，找个停车位比中彩票还难。AEG很清楚这一点。
AEG全球合作总裁兼首席运营官Nick Baker说，这个项目是“改善游客体验”的一次尝试。说白了，就是想让来看比赛、看演出的人，别把大好时光浪费在找车位和堵车上。
而且，L.A. LIVE周边不止有球馆。孔雀剧院（Peacock Theater）、The Novo音乐厅、格莱美博物馆都在步行范围内。一个空中出租车起降点放在这儿，服务的不只是一场比赛，而是整个娱乐区的日常人流。
光有飞机和停机坪，远远不够
一个真正能跑起来的空中出租车网络，比你想的要复杂得多。飞机只是最显眼的部分，背后还有三样东西缺一不可：
- 充电系统：电动飞机得充电，而且充电速度得跟得上航班频率。
- 空域协调：洛杉矶上空不是没人的，得有一套系统确保这些飞机不撞上直升机、不干扰民航。
- 地面基础设施：起降点、候机区、安检流程，都得重新设计。
Archer计划在L.A. LIVE站点安装来自BETA Technologies的电动航空充电器。这套设备是ACES联盟的一部分——这个联盟的目标，是到2030年在美国250个航空站点建立标准化的充电基础设施。可见，这盘棋，比我们看到的要大得多。
2028年奥运会，才是真正的考场
为什么是2028年？因为洛杉矶要办奥运会和残奥会了。
Archer是LA28奥运会和残奥会以及美国队的官方空中出租车服务商。洛杉矶市中心在奥运会期间将承办18个奥运和残奥体育项目。想象一下，到时候全世界的人涌进洛
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