北京
凭谁也想不到，极氪还有这样的“少年气”！
8月21日成都车展，各大展台都在抢流量、争订单。极氪展台人气很旺，主角却是一个6岁的孩子，Justin。
极氪把他画的“玄甲雷霆赛车”做成了真车。有专属车架号，部分零部件走极氪工厂生产线，出厂证上有生产制造负责人赵春林亲笔签名。Justin给它取名“极氪0.01”，并在董浩叔叔见证下，举办了专属的发布、交车仪式。
这辆车是非卖品。
车展发布概念车不稀奇，但绝大多数是在讲技术路线、设计语言，目标明确：为量产车做铺垫或展示研发实力。
极氪这台“0.01”没有任何量产计划，也没有技术参数可讲，核心信息就一个——孩子的梦想，我们认真做出来了。
这个动作本身，就把发布会从“产品发布”变成了“态度发布”。在一堆讲马力、算力、续航的展台中，这种姿态反而显得差异化。
汽车行业用户运营已卷到极致，试驾礼、交付仪式、App积分、车主活动，能做的都做了。但极氪这次的运营对象不是车主，而是孩子。
一个愿意认真对待6岁孩子画作的品牌，等他长大后有消费能力时，会产生怎样的好感？这比任何试驾体验都更深远。
极氪还同步发布了“造梦计划”，每年6-8月面向16岁以下青少年开放创意征集，邀请他们走进工厂、造型中心研学，优质创意可能落地到量产车上。
把用户关系从“购车那一刻”拉长到“成长全周期”，这种思路在当前行业里还比较少见。
过去谈高端汽车品牌，谈的是动力、内饰、智驾水平。但当硬件层面已经追平甚至超越传统豪华品牌之后，差异化空间在哪里？
极氪花不小代价为Justin造这台车，也展现出极氪在做豪华的同时，也不忘“初心”：一个愿意认真倾听、兑现承诺的品牌。用生产线的真实排期、专属车架号、一把手亲笔签名去兑现一个孩子的画作，至少说明极氪对这件事是认真的。
汽车行业正从卖产品转向经营品牌。极氪这步棋，短期内看不到销量转化，长期看是在为品牌厚度做积累，是一步妙棋。
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