北京
泰勒·雷默在斯普林菲尔德拿到连续第二场第四名，但她认为这个结果本可以更好。周日的ARCA系列赛结束后，这位驾驶77号雪佛兰的女车手把矛头指向了赛道标记——她因一次重新发车违规被罚通过维修区，而问题出在那条她几乎看不见的重新发车线上。
雷默在X上发了一张照片，并配文解释车内视角有多难辨认：“我站在这儿拍这张照片的视角。现在想象一下从赛车里面看出去，挡风玻璃上全是灰，能见度已经很低。有两条极细的红线，颜色和旁边的柱子一模一样，还有一条几乎看不清的‘重新发车线’。我只希望大家能从车手的视角看一看，明年把它做得更明显一点。”
这次判罚发生前，雷默一度冲到第二位。当天第三次黄旗后，官方认定她在重新发车时抢在领先车手马克斯·里夫斯之前启动，属于重新发车违规。她因此被罚通过维修区，排名大幅下滑，重新回到赛道时大约在第15位，但最终又一路追回到第四名完赛。
赛后接受采访时，雷默进一步解释了为什么那条线从她的位置根本看不到：“他们有一个锥桶，然后赛道内侧有一条白线，大概就这么长。当我在外侧重新发车时，那条线并没有横贯整条赛道，所以我真的看不到线。”她说自己希望ARCA能理解车手的视角。
尽管对判罚感到沮丧，雷默还是把重点放在了积极的一面。她称赞车队给了她一台速度很快的车，并开始把注意力转向下一场在杜奎恩举行的泥地赛，那将是她下一场ARCA Menards系列赛。
卡尔普索100的比赛最终由乔·吉布斯车队的马克斯·里夫斯拿下胜利，他在比赛末段与加文·博舍莱发生接触后仍守住领先，艾萨克·基茨米勒获得第二，托马斯·安农齐亚塔第三。
雷默今年在有限的ARCA赛程中表现相当抢眼，她正继续从泥地赛向铺装路面赛过渡。与此同时，在这个级别上崭露头角的女车手不止她一个，还有多位女车手也在不断积累成绩和履历。
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