河北
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我花了110美元竞拍，把美铁的座位升级成了个23平方英尺的小包间。这15个小时的火车坐下来是啥感觉呢？
我本来打算坐美铁“湖岸有限公司”的普通车厢，从俄亥俄州的克利夫兰去马萨诸塞州的皮茨菲尔德，全程15个小时。
以前坐这趟车的时候，我就挺喜欢坐普通车厢的。普通座票价便宜，行李带得多也不怕，椅子坐着舒服，车上还有小卖部卖零食和汽水。
不过这回，我寻思着试试竞拍升级一下车票——结果还真成了。
这就是我升级车票和坐车体验的全过程。
美铁的乘客都能竞拍升级车票，我出了110美元，就搞到个小包间。
我是通过美铁的BidUp计划升级的车票。出发前大概37个小时，美铁给我发了个出价范围，问我愿意加多少钱升级。
因为我坐的是普通车厢，所以我能竞拍商务座、小包间或者大卧室。
我出了110美元，这是小包间的最低出价，过了几个小时，就收到邮件说美铁接受了，给我升了级。
这趟下来我一共花了226美元，里头包括升级用的那110美元。要是当初直接订小包间，而不是先买普通座再升级，我估计得花500多美元。
卧铺车的服务真是没话说。
大约下午1点，在我登上火车之前，一位美国铁路公司的员工问我是否乘坐卧铺车厢。随后，他确认了我的姓，核实了身份，并带我到了我的单人小间。
在旅程的其余时间里，服务一直非常出色，部分原因是美铁列车的每节卧铺车厢都配有专门的服务员。
我在卧铺车里刚安顿下来时，负责我小间的服务员告诉我早餐服务即将开始。我向他道谢并关上门，以便安顿下来、整理行李。
在整个旅途中，这位服务员多次过来看看，甚至帮我记了晚餐要吃什么，并在晚上送到我的房间。这服务真贴心，我特别感激。
对于独自旅行的人来说，这个小间的大小正合适，因为两个座位可以折叠成一张床。
在我23平方英尺的小间里，两个软座面对面放着，对着一个大窗户，我可以欣赏窗外的风景。
我本来可以把座位折成床，或者用个简单的拉杆放下上铺。
由于我计划在旅途中不睡觉，我把床升到最高。我人比较高，所以想给自己留出更多空间。
门上方有个储物空间，大得能装下我所有的行李。
房间里有储物空间是一大好处，想拿啥就拿啥，随时都方便。
这储物空间，加上遮光帘和门上的锁，让我觉得特别踏实，小房间也更私密了。
而且，我去餐车吃饭或在车上溜达时，东西都能锁在房间里，省心得很。
房间里的卫生间区域特别小，要是屋里还有别人，我真不想用。
我屋里有个马桶和洗手池，但不是所有小房间都这样，得看火车。我这趟是旧款。
这卫生间得适应一阵子，我琢磨着，要是屋里有个伴儿，这厕所咋用啊。
地方太小了，谁要上厕所，另一个就得先出去溜达一圈。要不就去车上的公共厕所，那样更自在些。
可折叠水槽是个好主意，但设计还是差点意思。
当我收起水槽时，水就排干了，所以一不小心就可能把水洒到房间里。
小房间里有控制装置，可以让我调节气流、温度和对讲机音量。
没想到小房间里还有这么多舒适调节功能。
我有一个个人恒温器来控制温度，一个控制进风量的设备，还有一个调节对讲机音量的旋钮。灯光选择也很多，能轻松调出想要的气氛。
幸运的是，有一张海报，上面印着房间里每样设施的操作说明。我照着它布置房间，白天也用它来调各种设置。
餐车走复古风，只有卧铺车厢的乘客才能进。
大约上午10点，我走到餐车，那里是为卧铺车厢乘客预留的。
餐车设计很有当地风情，每张座椅上方的玻璃都刻着山丘和鹿的图案，非常吸引人。
我升级后的车票还包饭。
因为我住的是单人小包厢，所以用餐安排很灵活。食物和软饮料都包含在我的费用里，而且我不需要提前预订，溜达进餐车就能吃上饭。
我尝了尝送的餐，味道真不错，所以我在火车上点了早餐、午餐和晚餐。
早餐我吃了煎饼、香肠和咖啡。午餐时我又回到餐车，点了大西洋鲑鱼和虾。
我甚至叫人把晚饭端到包厢里。
当天晚些时候，我的乘务员记下我的点单，并把晚餐——红烧牛肉和牛小排——送到了我的包厢。我在一个多用途托盘上享用了这顿饭，这个托盘既可以当桌子也可以当书桌，不用时还可以收起来。
最终，我在凌晨4点左右到达了最终目的地。
多掏110美元升级，值了，但我不想跟别人挤这地方。
尽管美铁（Amtrak）的单人小包厢可以容纳两个人，但如果我和一个不太熟悉的人一起旅行，我会犹豫是否预订这种包厢。多一个人在里面，可能会挤得慌。
然而，一个人坐一整天火车，住单人小包厢的升级是非常值得的。
赠送的餐食质量超出了我的预期，而这个小包间对一个人来说大小刚刚好。而且还能让我放行李，在漫长的旅途中有点私人空间。
我会看价格和情况，考虑花全价买这个小包间。不过以后坐火车的话，我肯定会试试Amtrak的Bid Up竞价升级计划。
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