总投资165亿！京德高速二期力争2027上半年开工，2029年打通

作为河北省“十五五”重点高速公路项目，京德高速二期（任丘‑景县段）是京德高速一期向南延伸的关键段落，更是雄安新区东南方向辐射冀中南、鲁西北的骨干出海通道。这条全长138公里的新建高速，估算总投资达165亿元，目前工程可行性研究报告已经编制完成，正在加紧推进各项专题报批工作，项目力争2027年上半年开工，工期36个月，计划2029年建成通车。

京德高速一期（固安‑任丘）早在2021年5月就已经建成通车，可向南延伸的二期工程长期处于前期谋划阶段。一旦二期落地建设，将实现北京、大兴机场、雄安新区到德州方向高速全线贯通，补齐京津冀东南部纵向高速路网的一大短板。

项目基础概况与线路走向

京德高速二期全称北京‑德州高速公路二期工程（任丘至景县段），地跨沧州、衡水两大市，依次途经任丘市、河间市、献县、泊头市、阜城县、景县。

线路起点设在任丘市梁召镇，直接对接已通车的京德高速一期与津石高速；整体呈南北走向一路向南，途经河间、献县、泊头、阜城，终点落于景县，设置枢纽互通衔接衡德高速。主线全部为新建道路，里程138公里，同时配套建设地方连接线，方便沿线乡镇快速接入高速路网。

建设技术标准完全对齐京德高速一期，主线采用双向六车道，设计行车速度120公里每小时，路基宽度34.5米，桥涵荷载执行公路‑Ⅰ级标准。全线规划设置互通立交10处，包含梁召、景县南2座枢纽互通，同步配套特大桥、大桥、分离式立交、服务区、养护工区、监控通信分中心等全套交通基础设施，线路需要跨越多条平原河道、国省干线以及既有铁路。

项目估算总投资165亿元，不过建设模式还没有最终敲定，投资人、项目公司均暂未设立。现阶段项目已经纳入国家公路规划储备库以及河北省公路“十五五”实施计划，工可报告编制完毕，正在推进规划选址、土地预审、环评、水保等专题报批，还没有完成项目核准，勘察设计、施工招标都尚未启动，距离正式开工还有一系列流程要走。

项目重要时间脉络梳理

1. 2021年5月：京德高速一期（固安‑任丘）建成通车，二期工程正式启动前期研究。

2. 2022年：完成工程可行性研究报告编制，纳入国家公路储备项目清单。

3. 2024年6月：沧州市交通运输局对外答复人大建议，明确二期安排在“十五五”期间推进开工。

4. 2026年5月：河北省交通厅公开发布会提出，2026年重点攻坚京德高速二期各项前期手续。

5. 2026年7月：地方开展沿线占地勘界，深化各专项方案，项目未核准，未进入招标环节。

6. 2026年内：持续推进规划选址、土地预审、各类专题报批，开展项目核准前置准备。

7. 计划节点：力争2027年上半年开工，建设工期36个月，计划2029年建成通车。

提示：以上为规划目标，开工、通车时间会受审批进度、征地拆迁等客观因素影响，以官方后续正式批复为准。

工程建设四大重难点解析

别看地处冀中平原，整条高速建设并不轻松，有几大现实难题需要逐一攻克。

第一，跨两市多县域协同征拆压力巨大。线路贯穿沧州、衡水共6个县市区，沿线村镇密布，农田、企业、管线众多，还涉及大量基本农田，跨地区征地拆迁协调工作量大，征拆进度直接决定施工现场能不能顺利铺开。

第二，跨河道、涉铁路施工约束严苛。路线多次跨越滏阳河等平原行洪河道，桥梁占比高，防洪、水土保持审批标准严格；多处上跨、临近运营铁路，涉铁专项方案、施工防护监测要求高，有效施工窗口期受限。

第三，平原软土地基处置任务重。冀中平原局部分布软弱土层，地下水位偏高，路基不均匀沉降是质量管控核心，桥涵过渡段处理工程量大，对路基施工工艺要求较高。

第四，审批链条长，项目投资体量庞大。165亿的总投资规模，加上用地、环保、水保、文物、防洪等多套专题审批，任何一个专题滞后，都有可能拖慢整体开工节奏，项目建设模式也有待最终确定。

项目带来的多重价值

1. 打通京德高速完整南北大通道

结束京德高速分段通车的现状，串联起北京、大兴机场、雄安新区与鲁西北德州方向，打造雄安新区东南方向重要对外放射高速通道，完善京津冀东南部高速骨架。

2. 大幅改善沿线县域出行条件

任丘、河间、献县、泊头、阜城、景县沿线六地高速通达能力升级，沧州西部、衡水北部去往雄安、北京的通行时间被明显压缩，老百姓跨区域出行不用再远距离绕行。

3. 赋能地方产业与省际商贸物流

线路服务河间装备制造、泊头铸造、阜城轻工等本土特色产业，降低大宗货物物流运输成本，打通冀中南和鲁西北之间快速公路纽带，促进河北、山东两省商贸产业往来。

4. 分担既有高速通行压力

未来通车之后，可以有效分流大广高速的过境车流，缓解这条南北大通道节假日拥堵问题，夯实京津冀协同发展的交通硬件基础。

工程行业参考提示

现阶段项目仍处于前期专题报批阶段，没有完成核准，投资人尚未选定，项目公司也没有组建。后续勘察设计、EPC总承包、施工、监理、各类专项工程，都要等到项目正式批复以后，才会对外发布招标信息。

后续参与企业优先需要具备长距离平原高速、跨河道特大桥、涉运营铁路防护施工、多区域征拆协调的同类项目经验；河道防洪工程、涉铁安全防护、软土地基沉降处置是本项目施工阶段核心控制点。

信息来源：公开项目快讯及河北省交通相关公开资料；全部投资、里程、工期、建设规模数据均来自公开披露文件，最终实施情况以官方批复为准。