北京
IT时代网8月23日消息，美国一批电池初创企业最近日子并不好过。随着新法案取消了电池与电动汽车相关的激励措施，本土电池需求里相当一块被直接抽走。不过这些公司很快在国防领域找到了新方向——无人机、鱼雷、步兵电台甚至战斗机，都能用上锂离子电池。
美国能源部本周四抛出新动作，向本土电池供应链拨出5亿美元（现汇率约合33.72亿元人民币）资助，目标是"减少对外国供应来源的依赖、加强国家安全，并推动美国能源主导地位"。这笔钱里有相当部分流向了电池初创企业。
电池材料公司 Coreshell 的发言人向外界表示，锂电在国防领域的应用"绝对正在成为相关讨论的一部分"。Coreshell 刚引入 ADS Ventures 作为投资方，后者的母公司 ADS 本身就是国防供应商。这家公司拿到能源部5000万美元（约合3.37亿元人民币）资助，用来扩产冶金硅负极材料。
拿到资助的还有另外几家。从卤水提锂的 Lilac Solutions 获1亿美元（约合6.74亿元人民币），将在犹他州大盐湖建一座加工厂，计划2028年实现每年5000公吨碳酸锂产能。Nth Cycle 同样获1亿美元，要建一座从回收锂电中提炼"黑粉"的设施，处理后产出锂、镍化合物再生产新电池。Nth Cycle 联合创始人兼 CEO Megan O'Connor 说得很直白："国防领域有非常明确的需求驱动力，但汽车行业同样有需求。"
这个转向短期内恐怕不会回头。电动车产业虽然挨了一刀，车企仍在不断推新车型，预估未来几年市场继续增长，只是高峰来得比预期晚。国防则会一直是电池产业的重要买家。规模不好精确统计，但早在2021年，美国国防后勤局每年采购电池就已价值2亿美元（约合13.49亿元人民币），跟汽车产业比仍是小头——研究机构预计今年美国车企在本土电池制造上的支出就接近180亿美元（约合1213.75亿元人民币）。
企业心里门儿清，华盛顿似乎也悄悄认了一件事：未来属于电气化，只是何时到来还说不准。这段空窗期里，美军士兵和无人机仍要轻量化、高性能的电池，而且最好来自本土。几年前这些电池本可由《通胀削减法案》催生的本土工厂供应，新法案大幅削减生产激励后，国防部恐怕得另找门路。这么看，能源部这轮5亿美元资助，或许也意味着美国政府意识到，削弱电动车产业的力度，可能有些过头了。
注：本文综合自IT之家等，文中包含AI辅助创作的内容。
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