北京
美国电池初创企业最近的日子不太好过。此前通过的《一项大而美的法案》取消了电池和电动汽车的相关激励政策，直接砍掉了一部分未来需求。但最近，这些公司找到了新的出路——国防领域。从无人机、鱼雷到步兵电台和战斗机，都需要电池供电。
特朗普政府虽然对电动汽车态度冷淡，但也承认电池是现代生活绕不开的部分。和华盛顿最近许多决策一样，这次的理由还是国家安全。
5亿美元拨款，重点扶持初创企业
美国能源部周四宣布，将发放5亿美元拨款用于加强美国电池供应链。该计划旨在“减少对外国来源的依赖、加强国家安全、推进美国能源主导地位”。大部分资金流向了初创企业。
电池材料初创公司Coreshell的发言人告诉TechCrunch，锂离子电池的国防应用“绝对在讨论中”。这家公司最近引入了ADS Ventures作为投资方，后者是一家国防供应商母公司旗下的战略风投机构，同时还在与另一家自主系统供应商合作。Coreshell获得了能源部5000万美元拨款，用于扩大其冶金硅阳极材料的制造能力。
多家初创公司获得大额拨款
其他初创公司也获得了可观资助。
从盐水中提取锂的Lilac Solutions获得了1亿美元，用于在犹他州大盐湖建设加工设施，目标是到2028年每年生产5000公吨碳酸锂。碳酸锂是电池生产中的关键前驱体。
Nth Cycle告诉TechCrunch，它获得了1亿美元，用于建设一座从回收锂离子电池中提炼黑粉的设施，产出可用于制造新电池的锂和镍化合物。
国防需求明确，汽车市场仍在
“我们看到国防领域有明确的需求驱动因素。”Nth Cycle联合创始人兼CEO Megan O'Connor告诉TechCrunch，“但汽车领域的需求也还在。”
这种格局短期内不太可能改变。虽然电动汽车遭遇挫折，但汽车制造商仍在推出新车型，并预期未来数年增长，只是时间点比之前预期的更靠后。
国防将继续扮演重要角色。具体数字很难获取，但早在2021年，美国国防后勤局每年就采购价值2亿美元的电池。不过这个数字与汽车行业相比相形见绌。根据Mordor Intelligence的数据，今年美国汽车行业预计仅在电池制造上的支出就接近180亿美元。
电动化的未来确定，时间表未定
电池公司显然明白——特朗普政府似乎也默认——未来是电动的，但时间表远未确定。
与此同时，士兵和无人机仍然需要来自美国本土的轻量级高性能电池。
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