红旗也打价格战？新HS5直降5.2万，13.48万开走一台2.0T中型SUV！

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红旗也打价格战？新HS5直降5.2万，13.48万开走一台2.0T中型SUV

现在国产车企打起价格战来，那是真的一个比一个狠。以前咱们觉得红旗是"国宾座驾"的调性，跟"降价"这俩字不太搭边，结果这次成都车展上，一汽红旗直接把桌子掀了——新红旗HS5焕新上市，上市回馈价13.48万元起，比官方指导价足足便宜了5.2万。这操作，连比亚迪看了都得愣一下。

红旗HS5，本来就是个"老熟人"

说起HS5，这车在红旗家族里的地位，就像汉之于比亚迪，是妥妥的销量担当。从2019年上市到现在，凭借不错的颜值、宽敞的空间和扎实的动力，已经稳稳坐进了中型SUV的主流阵营。

之前老款HS5指导价18.68万起，优惠完也得十三四万。而这次新款一来，直接把"上市回馈价"打到13.48万，叠加置换补贴后甚至能到11.98万。好家伙，一台轴距2870mm的中型豪华SUV，卖出了紧凑型SUV的价格，这摆明了是要把20万级家用SUV市场搅个天翻地覆。

外观内饰，这次是真的"焕"了

新HS5的外观延续了红旗家族标志性的直瀑式格栅，但前大灯弃用了老款的分体式设计，换上了全新的"龙行天下"一体式大灯+日间行车灯，尾灯也升级为"箭羽闪耀"贯穿式设计。经典的红色旗标这次变成了可点亮的"旗贯山河"旗标灯，晚上解锁车辆的那一刻，仪式感直接拉满。

车身尺寸保持在4785×1905×1700mm，轴距2870mm，在中型SUV里属于偏大的身材，后排腿部空间950mm，180cm的大个子坐进去还能翘二郎腿。

坐进车内，变化是颠覆性的。老款的双12.3英寸联屏被彻底抛弃，换成了15.6英寸2.5K悬浮中控大屏+10.25英寸液晶仪表+30英寸AR-HUD抬头显示的三屏组合。中控芯片用上了高通骁龙8155P，接入了豆包AI语音大模型，支持20多种自定义"旗妙场景"。

换挡机构改成了电子怀挡，手不离盘就能轻拨换挡；麂皮绒顶棚、丹拿12扬声器音响、256色氛围灯、方向盘加热、前排多层隔音玻璃……这些以前在30万+豪华车上才能看到的配置，现在13万就能拿下。

司南智驾上车，L2级高阶辅助到位

这次新HS5最大的杀手锏之一，是把红旗的"司南智驾"下放了。硬件上配了7颗摄像头+1个毫米波雷达+12个超声波雷达，共20个传感器。

行车辅助方面，支持高快领航辅助(NOA)——能智能调速、转弯、绕障、会车、避让行人；全速自适应巡航、车道保持(LKA)、紧急车道保持(ELK)、自动紧急制动(AEB)等12项主动安全功能全系覆盖。

泊车辅助方面，全景环视、透明底盘、泊车领航辅助、遥控泊车、记忆泊车、循迹倒车一应俱全。

需要说明的是，司南智驾目前是L2级高阶辅助，强项在高快领航和全场景泊车，并不是城区NOA。但话说回来，对于一台13万级起售的家用SUV来说，这配置已经是实打实的越级了。

2.0T+8AT，黄金动力总成延续

动力这块，新HS5没折腾，延续了那套被市场验证过的成熟方案：

- 发动机：2.0T高功全铝发动机，曾获"中国心"十佳发动机，最大功率185kW（252马力），峰值扭矩380N·m，热效率39%

- 零百加速：7.6秒

- 变速箱：爱信8AT，主打换挡快、平顺性好

- 底盘：全铝底盘+航空铝材，轻量化减重30%，前麦弗逊后多连杆独立悬架

- 驱动：提供前驱和适时四驱两种版本

- 油耗：WLTC综合油耗7.1-7.6L/100km，油箱64L，满油续航超800km，需加95号汽油

这套动力总成的实力不必多说，252马力拉动一台整备质量1710kg的SUV，零百7.6秒，高速超车底气十足。

5款车型怎么选？

新HS5共推出5款燃油车型，上市回馈价区间13.48-20.08万元：

车型 回馈价 核心看点

两驱旗韵Pro 13.48万 入门即高功2.0T

两驱旗享Pro 15.08万 L2智驾+全景天窗

两驱旗领Pro 17.78万 顶配前驱，配置拉满

四驱旗享Pro 16.48万 智驾+四驱，均衡之选

四驱旗领Pro 20.08万 顶配四驱

如果是冲着司南智驾的高快领航去的，建议至少上看两驱旗享Pro（15.08万）——这一档开始配备L2级辅助驾驶，性价比最高；如果预算充足且对四驱有刚需，四驱旗享Pro（16.48万）是比较均衡的选择。

需要提醒的是，"13.48万的上市回馈价"和置换补贴通常有时效性，并非长期官方降价。实际下手前建议到4S店确认当前可执行的最新权益政策。

红旗这次，是真急了

抛开参数堆砌，新HS5这次焕新的真正意义在于：把原本属于25万+车型的智能化配置（灵犀智舱5.0、司南智驾、15.6寸2.5K屏、30寸AR-HUD、丹拿12扬）一次性下放到了13万级。

横向对比一下冲击力就出来了——老款HS5 2026款指导价18.68万起，新款回馈价直接13.48万起，相当于官降超5万。叠加置换补贴后11.98万能拿到一台252马力、轴距2870mm、带L2高阶智驾的中型豪华SUV，这性价比，同价位合资品牌根本没法打。

对于预算在15-20万、想买一台空间大且配置越级的家用SUV的用户来说，新HS5几乎是这个价位无法忽视的选项。红旗这次打价格战，打的不仅是自家产品的性价比，更是把整个20万级SUV市场的桌子给掀了。至于这波"上市回馈价"能持续多久，就得看红旗的产能和友商的应对速度了。

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本文旨在探究汽车市场转型趋势，文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象，不针对任何特定品牌或企业进行商业评价。