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01、因盗版拉布布翻车
刚成立不足1年时间的新能源品牌,被盗版拉布布绊了一跤。
8月18日,奕境汽车旗下首款大六座SUV奕境X9正式开启预售。此次新车共推出3款增程版本,预售指导价为29.98万~37.98万元。
奕境X9号称满配华为乾崑全栈智能,拥有华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等配置,同时全系标配华为乾崑智驾ADS 5,搭载四激光感知方案,包括1颗896线双光路图像级激光雷达加3颗高精度固态激光雷达,配合32个高性能传感器。
据了解,奕境是东风汽车与华为乾崑以深度共创模式打造的高端新能源品牌,成立于2025年11月。奕境在东风内部与其他品牌的差异在于,奕境主打家用赛道,岚图更偏向商务。与市面上其他合作的“境”相比,启境更偏向年轻的定位,华境主打15万~20万元级高性价比家用大型SUV市场。
但首款SUV奕境X9预售当天,却接连翻车。
在奕境X9南昌发布会现场,有车主反馈收到了假拉布布。网上流传的图片显示,车主拆开盲盒后输入泡泡玛特防伪码验证,却发现防伪码错误,盲盒背面还将“搪胶”二字错写成了“塘胶”。
后续,南昌奕境用户中心表示,现场发布的拉布布盲盒确实是假的,当天到场顾客可以从水杯、遮阳帘、储物箱、拉布布盲盒之中任选其一,有顾客询问拉布布是否为正品,门店也会如实告知。工作人员还表示:“该盲盒仅作为给顾客的小纪念品,没有考虑那么周全。”
不少网友认为“何必呢,败坏口碑”,也有网友表示:“伴手礼虽小,不值钱,但用山寨货,的确说不过去。毕竟这是一台29.98万元起售的车,换上油车那也是BBA的价格了。”
此事发酵后,8月20日当晚,奕境汽车方面迅速作出了回应。其品牌总经理曾清林在社交媒体发文提到,公司礼品管控、风险审核体系,没有跟上业务增长的节奏,造成了失误。为此,他准备申请采购一万件正版拉布布,用于全国门店到店/试驾权益。
同时他承认,流量就是放大镜,热度来得快,更要看清自己的短板,避免再犯类似错误。
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▲图源/微博
02、预售订单破2万,服务器又崩了
奕境X9预售当晚,奕境汽车App因订单量激增,一度崩溃到无法下单,大量用户遭遇了无法登录、无法提交订单等问题。
当日晚间,曾清林曾在微博上紧急回应称,没有发订单战报,是因为不到10点系统就崩了,下不了单。预售上市发布会次日凌晨,他再度表示,自己已经盯着团队把App崩了的问题解决了。“别人下单App崩了,很快就修好了。我们的崩了,修到晚上12点50才修复。”他调侃称,“我经常在内部自嘲我们是个草台班子,一方面是自嘲,另一方面也是鞭策自己不要变成真草台班子”。
8月20日,奕境汽车终于宣布,X9预售订单突破了2万台,算是在初期有了爆款的潜质。
当前,市场上“9系”大型SUV实在是有点多。在这个细分市场里,有鸿蒙智行旗下问界M9(起售价47.98万元)、理想L9(起售价45.98万元)、极氪9X(起售价46.59万元)、蔚来ES9(起售价49.8万元)等。然而,易车网数据显示,目前在该细分市场,能做到月销上万的也就只有蔚来ES8、问界M9和零跑D19三款车型,其他车型销量都不过万。
在这样的格局下,奕境X9预售近30万元、直逼40万元的定价显得尤为扎眼。甚至比目前已经上市的零跑D19(指导价21.98万~26.98万元)、华境S(指导价15.98万~20.39万元)、比亚迪大唐(指导价23.99万~30.99万元)等的售价都高。
曾清林坦言,当前行业做旗舰车型普遍陷入了两条路径:要么堆豪华内饰、堆娱乐屏幕,把价格拉到45万~50万元;要么主打“好而不贵”,牺牲硬件上限换取性价比。
在他看来,奕境X9这款车的硬件用料、底盘、车身安全,完全对标市面上50万元级旗舰水准。他还针对目前市面上热议的“速成车”侧面回应,东风与华为不是简单的供货贴牌,双方投入了各五千人团队、百亿元资金,奕境X9属于一台打磨出来的“熟成车”,而非短期拼凑的速成方案。
“成本摆在那里,如果对标同等硬件水准的竞品,卖40万元以上是更轻松的商业选择。”他表示。
但奕境选择了另一条路。曾清林认为,造车从来不是发布会上的高光一瞬,而是一场长期修行。所有宏大的产品理想,终究要落到每一台车的交付与品质之上。
然而,X9在预售前后接连出现的营销与服务“翻车”,也暴露出了品牌在初创期体系能力与市场管理上的隐忧。据悉,新车计划于今年第三季度正式上市,在技术快速迭代的当下,面对“9系”神仙打架的红海市场,X9想要真正站稳脚跟,还需要更多时间的沉淀。
(文 | 杨十二,图片来源 | 视觉中国,本内容转载自财经天下WEEKLY)
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