湖北
这几年国内车展上热度最高的品牌不一定是比亚迪，但论牌面最大的却肯定是比亚迪。一般的车企顶多就一个展台，而比亚迪通常是包层，因为它的子品牌数量多，除了王朝网和海洋网，还有方程豹、腾势和仰望。另外每次车展比亚迪所准备的新车数量也多，这次成都车展也是如此。
除了汉、唐系列都有新车将在成都车展亮相之外，目前方程豹旗下新车方程S、方程S GT也已经确定将于成都车展正式亮相，并且8月20日已经开启预订，起步价为23万，老实说我还挺期待的。
因为方程S算是方程豹第一条轿车产品线，其中方程S是中大型纯电溜背轿跑，方程S-GT是纯电猎装旅行版，据说后续还会出SL加长三厢行政版。此次两款新车轴距都是2960mm，但车身尺寸区别很大。
其中方程S轿跑版长宽高是5060×1967×1483/1458mm，整备质量2140kg。至于方程S-GT猎装版5025/5095×1967×1483/1458mm，整备质量2170kg，车身会更重一点。
两台新车外观设计都很酷，用上了"锋豹之眼"大灯，贯穿尾灯叫"无限之环"，车顶标配激光雷达，低趴宽体运动造型。另外GT猎装版多了车顶行李架、大角度溜背猎装角21°和尾部扩散器。
其它配置目前也已经有爆料了，其中方程S轿跑版分为三个版本，包括后驱标续版245kW单电机、76.7kWh电池、CLTC续航730km；后驱长续航版300kW单电机、92.1kWh电池、续航900km；四驱高性能版前后双电机合计490kW、92.1kWh电池、续航770km。
方程S-GT猎装版没有小电池版本，全系标配92.1kWh大电池。后驱长续航300kW、续航850km，四驱高性能490kW双电机、续航730km。至于网传的三电机千匹版本还没出现在工信部申报目录，大概率后期才会出。
悬架结构是前双叉臂后五连杆，但底盘全系标配云辇-M智能磁流变悬架，我没记错的话，应该是比亚迪首款30万内搭载磁流变减震器的轿车，响应速度会比空气悬架更好一点。
智驾是天神之眼-B，车顶有激光雷达支持高阶城市NOA领航辅助。车机是智慧生态2.0座舱系统，全新内饰布局，有大尺寸中控屏、一体式运动座椅、全景天幕和宽体后排空间。
这次两台新车的预订指导价是23万到28万，但现在就敢公布指导价，维哥估计最终价格应该还能再低一些。另外这两台车还都已经用上了第二代刀片电池和超级闪充，都属于10分钟就几乎可以充满电的新车，竞争力还是挺强的，能去成都车展的朋友可以去看一下，或许能知道一些新消息。不过这次方程豹S系新车肯定会抢占比亚迪汉的市场，属于自家内卷，大家对此怎么看呢？
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