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7.99万起，长安CS55PLUS蓝鲸超擎混动把HEV价格打下来了！
长安第四代CS55PLUS蓝鲸超擎混动正式上市，限时权益价7.99万起。这个价格放在一台混动SUV上，确实有点意思。
先看核心数据。城区油耗3.89L/100km，WLTC综合油耗4.68L，满油续航1500km，0-60km/h加速3.9秒，零百7.8秒。
不用插电、不改变加油习惯，但油耗做到了跟插混差不多的水平。1.5T发动机配180kW电机，系统综合输出不弱，起步响应0.3秒，低速以电驱为主，高速油电协同。
匹配1DHT变速器，加减速平顺性和电车基本一致。发动机方面用上了500Bar超高压直喷、150mJ高能点火、15:1超高压缩比，不加颗粒捕捉器也能满足国六B排放，92号汽油随便加。
这台车最值得聊的不是技术参数，是定位。目前插混车型虽然省油，但需要充电条件，电池容量大、更换成本高、保费也贵。
HEV车型的1.7度小电池，维保成本和传统燃油车差不多，保费也比插混便宜，二手车保值率反而更稳。
对于大量没有家充条件、不想改变用车习惯的家庭来说，HEV可能才是当下最务实的电动化方案。
长安这次把价格直接打到7.99万，比很多同级别燃油车还便宜，等于是在用燃油车的价格卖混动的体验。
配置方面，Nappa纹理皮质座椅带通风加热，副驾女王座椅支持8点按摩和60°电动腿托。
双联屏接入AI语音大模型，支持CarPlay、HiCar等手机互联，天枢领航驾驶辅助带全速自适应巡航和APA泊车辅助。全系标配6安全气囊和21项智能安全配置。
空间上轴距2656mm，后备箱常规容积475L，放倒后可拓展至1415L。
全车23处储物空间，家用场景覆盖得比较细。
底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，ANC主动降噪让车内噪音控制在40分贝以内，NVH表现比同价位燃油车有明显优势。
外观采用江韵叠浪无边界格栅设计，贯穿式LED灯组和桥影光链尾灯，整体辨识度不低，没有廉价感。
价格层面，四款配置限时权益价从7.99万到10.39万，对应指导价9.89万到11.79万，优惠幅度在1.5万到2万之间。
1999元抵16000元的现金礼加上置换补贴至高6000元、4万24期0息金融方案，首任非营运车主享混动核心部件终身质保。权益有效期到9月30日，节奏卡得挺紧。
7.99万启航型是引流（1999抵16000+5000红包，9月30日截止），真走量大概率是9.29万乐途型，但入门价把“油混同价”的窗户纸捅破了。
7.99万能买到一台不用充电、油耗3.89L、配置不低的混动SUV，放在两年前确实不敢想。长安这波操作，算是把HEV的价格门槛直接拉到了燃油车的水平。
对于预算有限、没有充电条件、又想要低油耗的用户来说，这台车确实提供了一个很现实的选项——不用纠结充电桩，也不用担心电池更换成本，加油就走，每公里三毛多。
能不能成为爆款，就看市场对HEV这条技术路线的接受度了。
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