大变样！北京这些地方不堵了——

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开车去医院看病，门口排长队、找车位绕圈圈、电动车乱堆堵人行道，是不少人就医的糟心体验。今年北京针对22家重点医院推行“一院一策”改造，停车、通行秩序有了实实在在的改善，老百姓看病出行更省心。

多部门组队攻坚

一院一套“治病药方”

PART.1

组建专项工作小组

交通、卫健、交管、属地街道再加上医院，共同组成“医院治理攻坚小分队”，挨个跑到22家医院实地摸排，像解剖麻雀一样，把每家医院门口堵车点、停车难点、乱停放问题全部梳理出来。

PART.2

一院一策，动态盯守整改

每家医院结合自身实际定制专属治理方案。依托城市交通视频平台，远程巡查现场情况，发现问题及时督促调整。

PART.3

常态化联动调度

多部门每个月定期碰头协调：交通部门优化路网、开通就医便民公交；卫健部门督促医院落实治理方案；交管部门改造路口、整治违停；属地政府、医院各司其职，形成治理合力。

医院周边堵车的核心矛盾，就是短时间人车扎堆，但道路、停车承载力有限。北京一边给就医人流做减法，一边给交通供给做加法，双向发力改善就医出行。

给就医人流做减法

少扎堆、错峰看病

从源头减少扎堆到医院的人，错开上班上学的高峰，缓解路面压力。

PART.1

分时预约，错峰分流

22家重点医院全部执行分时预约，上下午号源按照1.2:1配置，把看病的人群摊开；其中20家医院开设周末门诊，上班族、学生可以选休息日就医，避开工作日早高峰。

PART.2

线上看病，减少跑医院次数

大力推广互联网复诊、线上咨询。全市272家医院接入统一挂号平台，落实分级诊疗。以西城区举例，区内25家医疗机构开展互联网诊疗，服务量同比上涨69%，二级以上医院预约就诊率已经超过99.5%。像西苑医院，平均每天就有151人次选择线上问诊，不用专程跑到医院。双向转诊人次同比提升48.5%。

PART.3

医疗资源外迁，分散就诊压力

儿童医院通州院区、同仁医院亦庄三期等项目持续建设，把优质医疗资源向外疏解，从空间上分流中心城区的就医人群。

给交通供给做加法

增车位、通道路、管秩序

PART.1

停车资源内外挖潜，车位多起来

坚持院内盘活+院外共享两手抓。

•院内挖潜：丰台区中西医结合医院改造院内绿化，新增44个机动车位；友谊医院通州院区把院内车位全部留给患者，职工车辆统一停到周边租赁小区，还新增2300多个非机动车位；肿瘤医院院内新增600个非机动车停车位。

•院外找空间：北医三院利用学院桥边角空地新建立体停车场，预计增加160个车位；天坛医院盘活闲置地块，建成错时共享停车场，新增570个车位；玉泉医院西门增设60个非机动车位。

整体成效：累计新增机动车停车位821个，院内非机动车停车位3693个。

同时配套开通3条就医微循环公交专线。以北医三院线路为例，串联医院、周边小区和地铁站，平均每天运送500多人，鼓励大家少开私家车就医。

PART.2

打通通行堵点，进出医院更顺畅

把病人、职工，人流、车流的通行路线尽量分开，减少互相干扰。

•天坛医院拓宽瓶颈路段，调整路口车道；

•协和医院对8个出入口做流量监测、优化红绿灯配时，出入口通行效率提升15%；

•朝阳医院常营院区、解放军第三医学中心设置入院专用通道、临时落客区，把过路社会车辆和看病车辆分开；

•中日友好医院西门取消路边停车位，增设入院通道，化解车流交织矛盾。

其中朝阳医院常营院区路口优化信号灯后，通行效率提高20%，医院周边关于堵车的投诉直接下降约70%。

PART.3

软硬结合管好停车秩序

1.非机动车：全部可以开进医院停放

22家医院全部实现非机动车“开门入院”。以往电动车、共享单车占满人行道、挤占车道的现象明显好转。复兴医院还创新打造“停车+充电”一体化的停放模式。

2.机动车违停严格整治

今年以来，现场处罚违停4725笔，劝离违停车辆12839辆，电子抓拍违停6820笔，清拖违停车辆93台，路边乱停车现象得到明显遏制。

通州7家医院集体升级

打造副中心样板

全市名单原本只有友谊医院通州院区1家，通州区主动扩大治理范围，全区一共7家医院同步改造，由区主要领导牵头把关方案，摸索出一套副中心治理经验。

PART.1

友谊医院通州院区

职工车辆全部外租停放，院内车位优先给患者；线上预约率超98%；院内+院外可以容纳3500辆非机动车；新建过街天桥实现人车分离。治理后拥堵指数从3.72降到2.95，下降幅度20.7%。

PART.2

安贞医院通州院区（新院）

新医院从建设阶段就规划交通方案。院内车位优先供给患者；高峰时段调整路口红绿灯时长；新增31处非机动车停放点位；盘活三块闲置土地，新增近700个机动车位。治理后拥堵指数从4.73下降至3.48，降幅26.4%。

PART.3

潞河医院（老院区改造）

老医院改造通行路线，南门只进不出，车辆从西门、北门驶出；降低路口路缘石高度，方便轮椅、非机动车通行；院外设置上千个非机动车位；和学校协调共享20个固定车位，破解老院区空间狭小难题。

除此之外，东直门医院通州院区拆除部分围墙扩充非机动车停放场地；北大人民医院周边挖掘出近300个车位；胸科医院借助高速匝道项目打通外部路网；通州区妇幼保健院精细化管理门前秩序，各家医院都收获实实在在的变化。

来源：北京新闻、北京交通