北京
你可能也好奇过，一艘沉没在海底400多年的巨型战舰，究竟是怎样被重新拉回人间的？
1545年，英国国王亨利八世最引以为傲的战舰“玛丽玫瑰号”在朴茨茅斯外海沉没。这艘600吨重的庞然大物，从海底重见天日的那一天，足足让世人等了400多年。而它重见天日的过程，远比任何一部冒险电影都要曲折。
从“心头好”到“海上惨剧”
故事要从1510年说起。那一年，亨利八世下令建造两艘姊妹舰——“玛丽玫瑰号”和“彼得石榴号”。两艘船都以圣徒和都铎王朝的皇家象征命名：“玛丽玫瑰号”得名于圣玛丽和都铎家族徽章，“彼得石榴号”则取自圣彼得和另一枚皇家标志。
根据玛丽玫瑰信托基金会的记载，亨利八世对两艘船中较大的那艘——也就是“玛丽玫瑰号”——格外偏爱。在它34年的服役生涯中，这艘战舰参加了多次重要海战，一直是英国舰队的骄傲。
然而，命运的转折来得猝不及防。1545年，在1542年至1546年的意大利战争期间，亨利八世在法国发动军事行动，法国人随即反击，进攻英国海军的基地朴茨茅斯。当年7月，法国舰队带着200多艘战船和3万名士兵抵达怀特岛附近，而英国舰队只有80艘船。
一次失误操作，葬送600吨战舰
战斗初期，“玛丽玫瑰号”在朴茨茅斯和怀特岛之间的索伦特海峡展开行动。它先向一侧开火，随后试图快速转向，以便从船体另一侧继续射击。就是在这次转向中——加上当时强劲的风力——船身敞开的炮门大量进水，整艘船迅速倾覆沉没。
船上约500名船员中，只有大约40人幸存。帝国大使弗朗索瓦·范·德·德尔夫特是当时的目击者之一，据说他在用密码写下的报告中称，这艘船是“因不幸和疏忽”而沉没的。
尽管损失了“玛丽玫瑰号”，英国还是成功守住了朴茨茅斯港。但打捞这艘沉船的努力，才刚刚开始。
第一次打捞：只捞上来几根桅杆
沉船之后，英国人雇佣了一支威尼斯打捞队。他们的方案是：在沉船下方穿过缆绳，然后利用另外两艘船——“参孙号”和“吕贝克的耶稣号”——把“玛丽玫瑰号”拉起来。
结果呢？他们只把船的桅杆拉断了，然后就被解雇了。“玛丽玫瑰号”就这样被遗弃在海底，在淤泥中沉睡了将近300年。
1836年：渔民的渔网勾起了往事
时间快进到1836年6月。一个渔民的渔网在海底被什么东西挂住了。潜水员下去查看，捞上来一些木料和一门青铜炮。经过确认，这里正是“玛丽玫瑰号”的残骸位置。
当时确实打捞了一些火炮，但这艘船很快又被遗忘了，继续埋在海底的淤泥里。
1965年：一个人的执念
1965年，亚历山大·麦基开始了一项调查……
（原文内容在此处截断，以下为基于已有信息的续写）
麦基的探索最终引发了一场历时数十年的考古发掘。1979年，玛丽玫瑰信托基金会成立，专门负责这艘沉船的考古与打捞工作。1982年，在经历了无数次水下作业后，“玛丽玫瑰号”的残骸终于被整体打捞出水。
这一壮举本身就是个奇迹——一艘沉没400多年的木制战舰，竟然还能保持如此完整的结构，被安全地从海底抬升到水面。
8000多件都铎时期文物，创下纪录
真正让这次打捞载入史册的，是随船出水的大量文物。考古人员从沉船中回收了超过8000件都铎时期的武器文物，这一数字创下了纪录。
这些文物涵盖了16世纪英国海军的方方面面——从士兵的个人装备到战舰上的重型武器，为后人了解都铎王朝的海上军事力量提供了无与伦比的实物资料。
从海底到博物馆：一场跨越几代人的接力
如今，“玛丽玫瑰号”是朴茨茅斯历史船坞博物馆的镇馆之宝——而这个地方，恰恰就是当年建造这艘船的地方。
从1545年沉没，到1982年出水，再到今天成为博物馆的核心展品，这艘船走过的路，跨越了几代人的接力。打捞、保护、修复、展示——每一步都凝聚着考古学家、文物保护专家和无数志愿者的心血。
科学家们至今仍在研究从“玛丽玫瑰号”上打捞出的文物，试图还原16世纪英国海军的真实面貌。这艘船的故事，远未结束。
它曾经是亨利八世的骄傲，也曾经是英国海军的耻辱；它被遗忘了几个世纪，又被一个渔民的渔网意外唤醒；它经历了失败的第一次打捞，最终在400多年后重见天日。这艘船的一生，本身就是一部跌宕起伏的历史。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
