四川
新发表的研究评估了来自超过1200万份死亡证明的全国记录，这些记录包含了详细的职业数据。
根据一项新研究，商业航班机组人员，包括飞行员和乘务员，死于辐射相关癌症的风险显著高于在地面直接处理放射性物质的工人。
宇宙辐射源自外太空。只有一小部分高能粒子到达地球表面，但经常在高海拔地区飞行的人员所受辐射暴露会大幅增加。
过去，只有有限的小规模研究证据表明，大气辐射暴露可能导致频繁飞行者——尤其是商业飞行员和客舱机组人员——的癌症死亡率升高。两位未参与该研究的澳大利亚辐射专家在随附评论中写道，这项新研究“为这一问题带来了重要的新证据”。
在评估的500多种不同职业中，研究人员发现，乘务员因辐射相关癌症死亡的比例最高，飞行员位居第二。对于这两种航空职业，每种特定类型的辐射相关癌症的死亡统计几率均明显升高。
研究人员承认其发现存在若干固有局限性。他们无法量化每位飞行员和乘务员所受到的大气或外部辐射暴露的确切剂量。此外，在所分析的死亡证明中，仍有一小部分职业分类可能存在错误。
该研究还无法衡量航空职业特有的另一个潜在重要因素：因经常性时差反应、跨越多个时区以及不规律排班导致的人体生物钟长期紊乱所引发的癌症风险升高。
研究人员强调，尽管美国联邦航空管理局承认商业机组人员在飞行期间经常受到电离辐射暴露，但联邦法规并未设定剂量限值，也未要求定期监测。
帕特尔在一份电子邮件声明中表示：“如果你决定不去测量某种暴露，就无法管理它。”
代表5.5万名乘务员的工会领导人萨拉·纳尔逊表示，这项研究证实了认真应对工作场所辐射危害的紧迫性，这是工会多年来一直提出的问题。
“风险是已知的，但机组人员没有受到教育或告知。而且，没有人承担责任，”空乘协会-CWA主席纳尔逊说。
奥尔森和卡里皮迪斯建议，所有在高空航班上工作的人员可能都应接受常规年度皮肤检查，而女性机组人员应考虑更早或更频繁地进行乳腺X光检查。他们总结说，为飞行员和乘务员提供医疗服务的医生在评估这些患者时，应对潜在癌症保持“高度警惕”。
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