21.99万起，这台高定轿跑想做的，不只是联名车

21.99万元，能买一台什么样的纯电轿车？

智己这次给出的答案，有点不太一样。

8月18日晚，全新一代智己L6正式开启预售。普通版预售权益价21.99万元起，Prof. Jimmy Choo高定限量版则是23.49万元起，首批只开放1000席。

Jimmy Choo这个名字，显然是这台车最容易被记住的地方。

但如果把联名两个字先放到一边，会发现全新一代智己L6真正想做的事情，远不止找一个设计师给汽车加点奢侈品元素。

先说这台高定版。

它是全球首款Prof. Jimmy Choo联名车，而且这次并不是简单换个Logo。周仰杰把自己熟悉的水晶、珠光、皮革和刺绣元素，真正放进了汽车设计里。

比如专属水晶车标、翼子板摄像头盖和中控按键，都加入了水晶饰件；车内采用“高定蓝”丝感珠光皮革，搭配贝母饰板、立体刺绣、专属迎宾踏板和定制羊毛脚垫。车尾还会出现Prof. Jimmy Choo亲笔签名徽标。

这套东西放在一台20多万元的轿车上，确实比较少见。

而且高定版并没有把设计做得特别张扬，反而是在一些细节上做文章。比如高定蓝的灵感来自Jimmy Choo与戴安娜王妃之间的一段经典故事，贝母则用在门板位置。懂高定的人能看到其中的设计语言，不懂的人至少也能感受到这台车和普通版本不太一样。

不过，智己显然不打算只靠这些东西撑起一台车。

真正值得聊的，是它这次把全线控底盘做成了全系标配。

智己L6是全球首款全系标配全线控底盘的轿跑。全线控转向、大角度线控后轮转向，再加上线控制动，三套系统一起上。

其中最有意思的是后轮转向，最大双向18度。

这个数字听起来可能没什么感觉，但放到日常驾驶里就很好理解了。

一台接近5米长的轿车，平时进地库、掉头、侧方停车，最怕的就是车身长、转弯半径大。L6通过后轮转向缩小转弯半径，官方数据显示最小转弯半径可做到4.39米。

也就是说，它虽然是一台尺寸不小的轿车，但开起来并不会特别笨重。

这其实也是线控底盘比较有意思的地方。

过去汽车的方向盘、刹车和车轮之间，更多是机械结构连接。线控技术则把这些操作交给电子系统来完成，方向盘转多少、车轮怎么动、刹车怎么介入，都可以由软件和控制系统进行更精细的协调。

智己还给这套系统加入了三重安全冗余，官方称达到10FIT航空级超高可靠性。

当然，这些技术最后还是要落到驾驶感受上。

而L6这次的思路很直接：低速要灵活，高速要稳定，极限情况下还要尽可能把车辆控制住。

所以你会发现，这台车虽然挂着Jimmy Choo的名字，但底层思路其实还是一台很“汽车”的车。

再往下看三电，也没有为了高定两个字而放松。

全新一代L6采用上汽全新的NEO三电架构，搭载全新NEO飓风电机和能效大师管理系统3.0，官方公布的整车百公里最低能耗为11.6kWh。

高配车型搭载93kWh宁德时代电池，CLTC续航最高850km，同时采用800V高压平台，最大充电功率396kW，官方给出的数据是15分钟可以补充580km续航。

这个续航和补能水平，才是它在20多万元纯电轿车市场真正需要面对的东西。

毕竟Jimmy Choo能让人第一眼记住一台车，但如果每天开，最终还是要看它好不好开、跑得远不远、充电快不快。

性能也同样没有落下。

顶配车型零百加速2.74秒，百公里制动距离最低33米。对于一台主打都市高定的轿车来说，这种性能显然已经有点“用力过猛”，但也恰恰说明智己并没有把L6做成一台只负责漂亮的车。

智能化部分则继续和Momenta合作，提供IM AD辅助驾驶系统，并加入IM Ultra Agent。以后遇到多点接人、顺路停靠这种复杂行程，可以直接交给系统去规划和调整。

座舱也继续往“享受”方向靠。

丹麦B&O音响全系标配，另外还有5.7L冷暖智能冰箱、瞬感智控防晒天幕、太空椅等配置。

所以把全新一代智己L6整个看下来，会发现它其实走了两条路线。

一条是Jimmy Choo带来的高定路线，用水晶、皮革、贝母和设计师签名，把汽车从交通工具变成一件更强调个人审美的东西。

另一条则是全线控底盘、800V、850km续航、2.74秒加速这些硬核技术，保证它依然是一台真正拿来开的车。

这也是我觉得智己L6这次比较有意思的地方。

它没有把“高定”理解成单纯换一套皮肤，而是想把设计、底盘、三电和座舱一起往上推。

23.49万元买到的高定版，确实是Jimmy Choo联名车；但21.99万元起的普通版，也没有被落下。

所以这一次，智己真正想卖的可能不是一台“联名车”，而是一台既想让你开得爽，又希望你坐进去之后觉得“这车挺有我自己味道”的纯电轿跑。