浙江
新国标全面实施后，电动车销售市场就多了一项“零公里二手电动车”。这种车逃避市场监管，严重扰乱市场秩序，受到了相关部门的严厉整治。
这是什么样的一种电动车呢？很多人或许不太了解，对这个概念不熟悉。所谓零公里二手电动车，实际指的就是以前的旧国标电动车，即按照GB 17761-2018标准生产的电动自行车。
去年9月1日新国标落地后，相关部门给予旧国标电动车3个月过渡期，允许销售至2025年11月30，从12月1日开始禁止售卖，旧车必须按规定淘汰。
然而，部分商家通过“先上牌、再上路”的方式，违规售卖旧国标电动车，这种行为受到了严查整治，之前央视对此进行了曝光，多地开展专项行动，严查旧国标二手电动车违规行驶，不少商家被处罚。
近期，央视再次将镜头对准电动车违规售卖，曝光了浙江台州零公里二手电动车黑灰产业链条。记者暗访调查，发现不少商家将“零公里”新车挂牌作为二手车销售，销售人员透露：“这些电动车早就上牌了，具体来说是赶在新国标实施前，各专卖店利用多种渠道搜集到的身份证信息，提前办理了大量电动自行车车牌。车子都是新的，每辆车都有牌照了，所以是二手车。”
旧国标电动车早已不能登记上牌，违规销售属于故意逃避监管，严重扰乱市场秩序。央视曝光后，多地开展专项整治，严查“零公里二手电动车”。
近期，湖北襄阳老河口交管大队联合市场监管部门，对辖区电动车经销门店进行突击检查，清查各种违规销售乱象。
通过检查发现，某电动车带牌销售门店频繁申请电动自行车号牌，业务办理不太正常，民警通过补领号牌时留下的号码联系到部分登记车主，发现商家售卖电动车后仅给车主提供行驶证，未发放号牌，实际补领的号牌套用在旧国标电动车上使用，这种故意补领号牌套用行为，进一步坐实了商家违规销售零公里二手电动车。
执法人员当场固定证据，依法查扣违规电动车8辆，暂停该门店电动自行车牌证代办业务，并责令其限期整改、全面自查。
新国标电动车价格较贵，违规销售旧国标电动车，利润十分可观，部分商家铤而走险。近期，宁夏市场监管局以案释法，曝光了辖区某门店超载违规销售电动车现象。
调查显示，自4月份以来，商家累计向消费者销售某型号电动自行车3台，经参数比对，该批次车辆执行标准为已废止的GB 17761—2018旧国标。
严查违规解限速
这次央视不仅曝光了“零公里二手电动车”违规销售问题，还揭露了电动车解限速乱象的一些暗箱操作，部分门店违规售卖非标电动车，悄悄解限速，让电动自行车突破25km/h速度限制。改装解限速后的电动车具有三个档位，车主可以自由切换，最高档位速度达50km/h，完全超越了国家标准，但是表显速度始终是25km/h。
近期，青海西宁公安统筹安排，联合多部门进入电动车销售一线开展突击检查，重点整治销售非标车与非法改装电动车乱象。特别是针对“解限速”、“改电池”以及“加装雨棚”等突出改装违法进行严查，这些改装行为是引发事故的重大祸根。
民辅警深入辖区电动车销售及维修门店，重点排查解限速、更换大功率电机、大容量电池等行为。对检查中发现的问题，民警当场约谈门店负责人，责令整改，坚决从销售端切断非法改装链条。
电动车改装解限速与违规销售已经形成了一条黑灰产业链，当前多地都在严查。虽然现在新国标是主流，但市场上还是充斥着很多不合规产品。大家购买电动车，一定要选择新国标，不要贪图价格便宜，也不要图速度快，毕竟安全才是根本。
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