北京
8月15日，岚图汽车首款科技FUV岚图追光S正式上市。新车推出四激光后驱Max、四激光后驱Ultra及四激光四驱Ultra+三个版本，上市指导价22.99万—27.99万元。
不同于岚图以往侧重家用空间、商务舒适的产品思路，追光S将运动属性放到了更重要的位置。发布会现场公布的实测视频显示，一台原厂无改装的量产追光S，在封闭隧道内完成了360°穹顶旋转并平稳落地。
这套极限表现的底层支撑来自虎踞底盘：R-EPS滚珠丝杠转向结构大幅缩短传动链路，操控响应速度低于0.1秒，且有充足操控冗余以适配L3级智驾；全域800V高压平台保障倒挂、爬坡等极端工况动力稳定输出；整车底盘及车身扭转刚度达48415N·m/deg，可承受接近2.7倍车重的冲击力。
在智能化方面，新车选择继续牵手华为，全系搭载鸿蒙座舱5.2，并首批搭载华为乾崑ADS 5，配备四颗激光雷达，其中一颗为896线双光路图像级激光雷达，较行业主流192线识别低反射小物体更精准可靠。
从当前的产品结构来看，岚图汽车正在逐渐摆脱对岚图梦想家单一车型的依赖。截至目前，岚图已形成FREE、梦想家、追光、知音、泰山五大车型矩阵，覆盖20万—70万元价格带。
今年以来，岚图汽车陆续发布了泰山Ultra、泰山X8以及此次的追光S，并计划于2026年下半年推出梦想家9纯电版，进一步丰富纯电产品线，预计2027年纯电车型销量占比将超过50%。
“在纯电领域，我们已经做了大量技术储备，比如800V、5C快充以及扁线电机等技术，都被岚图较早地应用到量产车型上。未来，我们有信心在纯电车型领域继续发力，争取进入行业前三。”岚图汽车董事长、党委书记卢放表示。
卢放表示，当前，岚图正在拓宽目标客群，但全系的核心优势不会改变。岚图目标客群锚定“新时代的中坚力量”，“过去，我们对这个群体的理解还不够完整，新时代的中坚力量不只有中年商务人群，也包括来自各行各业的年轻从业者”。卢放指出，年轻人的审美、用车需求更追求活力，因此岚图推出追光S这款差异化车型匹配年轻用户，原有家用大空间、商务赛道则依旧深耕，并非要改变原来的方向。
岚图汽车科技股份有限公司CBO、销售公司总经理邵明峰提供了一组数据：从用户调研数据来看，追光S用户中35岁以下人群占比达到70%，30岁以下人群占比达到55%，“这说明我们的产品定位和目标用户是比较匹配的”。
在销量方面，岚图汽车今年7月交付新车13189辆，1—7月累计交付89453辆，累计同比增长31%。今年7月，新势力车企月销“天花板”首次超过10万辆，月销第一梯队的交付量则超过3万辆。
对于现阶段销量情况，邵明峰直言，这是一个亮点很多但依然任重而道远的成绩，“岚图的目标是进入销量第一梯队，但我们希望通过螺旋式上升来实现，而非电梯式的直上直下”。
邵明峰表示，冲击行业头部是一场长期沉淀的过程。岚图将持续积累品牌资产，并坚持举办用户之夜，以用户为底气稳步向上。
北京商报记者 蔺雨葳
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