天津
大道上的游乐设施，1968-1970年
花卉日历，1963年。
北岸临时渡轮码头，1958-1960年。
塞瓦斯托波尔渡轮交通始于1953年，当时在S.奥尔若尼基泽工厂建造了727型1号渡轮。然而，连接南北两岸的渡轮航线直到1955年12月10日才正式投入运营（根据《克里米亚》一书作者S.A.塔尔霍夫的数据）。与此同时，岸线设施的建设一直滞后：直到1959-1960年，即渡轮已投入使用数年后，北岸才建成码头。
大莫尔斯卡亚街，1960-1961年。
二战后用因克尔曼石建造的城市，显得庄严而整洁。
1961年，从4号堡垒望向全景馆建筑的景象。
1961年，1944年5月7日“萨普恩山”透视画展馆建筑及苏联战斗装备与武器室外展区。
“1944年5月7日萨普恩山攻坚战”全景画馆是一座苏联建筑纪念碑，也是位于萨普恩山顶的重要纪念建筑群之一。该博物馆于1959年11月4日隆重开馆，成为英雄城市塞瓦斯托波尔的重要标志之一。
1967年，克鲁格拉亚湾（奥米加）的游船租赁站。
市立医院门诊部（现为N.I.皮罗戈夫市立医院），1961年。
遗憾的是，在20世纪70年代，这座建筑群的和谐被破坏了。在其环境中，一座笨重且在建筑风格上格格不入的建筑——新建的医院大楼——被无情地嵌入其中。这座大楼采用实用主义的混凝土美学风格，与原有建筑的规模和精神完全不协调。
沉船纪念碑，1962-1969年。
1961年，滨海大道上的儿童汽车租赁。
巴拉克拉瓦。“鲁达”文化宫附近的广场。儿童旋转木马“小马”。1966年春天。
“鲁达”文化宫附近的广场。那里以前有旋转木马和“小船”秋千。而这个是给小孩子们玩的——“小马”。
戈戈尔街，1967年。
伯爵码头，1957-1960年。
伯爵码头是塞瓦斯托波尔的建筑古迹之一，位于纳希莫夫海军上将广场。
在楼梯底部的大理石基座上，安放着两尊由意大利雕塑家费迪南多·佩利切奥创作的大理石狮子雕像，它们已成为游客们喜爱的拍照景点。
起初在1783年，这里建造了一个普通的古典码头。该码头官方名称为叶卡捷琳娜码头（为纪念叶卡捷琳娜二世的访问）。然而，由于黑海舰队司令马尔科·沃伊诺维奇伯爵经常在此停靠他的小船，民间称其为“伯爵码头”的说法便流传了下来。
“南方”食品店，1966年。
该市的商店供应及时。当苏联其他地区出现物资短缺时，这里却能买到新鲜的鱼类、水果和工业品。
普希金广场（现为苏沃洛夫广场），1960年。
塞瓦斯托波尔，1962-1965年。
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