领克打造赛车界“清北”，百万大学生赛车扶持计划启动

【2026年8月14日，宁波】8月14日， 2026领克汽车运动赛照培训高校专场在宁波国际赛道圆满落幕。来自香港大学、哈尔滨工业大学、南京大学、吉林大学等全国20所高校的二十余名学员，驾驶领克03+ CUP统规赛车，完成为期三天的“理论+实践+实战”系统培训，并通过考核获得中国汽车摩托车运动联合会认证的场地类国家B级赛车执照。

自2024年首次举办大学生赛照培训以来，领克已连续三年面向高校学子开展专业赛照培训。从帮助大学生第一次走进赛道、取得国家B级赛车执照，到提供后续赛事进阶机会，领克正逐步构建一条从校园通往专业赛场的青年车手成长路径。对领克而言，汽车运动的长期价值不仅在于不断赢得冠军，更在于让更多年轻人进入赛场、成长为中国汽车运动的新生力量——领克不仅在世界赛场争夺冠军，也在为中国汽车运动培养下一代车手。

三天从理论到实战完成赛车进阶，新星赛首次升级为小型耐力赛

赛车执照，不仅是一张进入专业赛场的“入场券”，更代表着从汽车运动爱好者到持证车手的身份转变。本次培训为期3天，课程涵盖理论学习与考试、刹车练习、跟车训练、全赛道驾驶练习以及新星赛实战等环节，由夏禹、昌炯、韩春萍等多12 位中汽摩联认证教练负责教学，全程使用领克03+ CUP统规赛车。通过“理论+实践+实战”的完整培训体系，学员不仅需要掌握赛事规则、安全规范和专业驾驶技巧，还要将所学真正应用到赛道和比赛环境中，完成从“会开赛车”到“以车手身份参与比赛”的进阶。

理论课程在宁波领克汽车运动体验中心进行，驾驶训练与实战比赛则在宁波国际赛道展开。宁波国际赛道位于浙江宁波北仑，全长约4公里，拥有20余个弯道，赛道高低起伏明显、弯道组合丰富，对车手的线路判断、制动控制、出弯加速及连续弯操控能力提出较高要求。作为领克汽车运动长期深耕的重要赛道主场之一，这里既见证了领克在国内赛事中的多次高光时刻，也承载着赛照培训、赛道体验和青年车手培养等重要功能。

与前两年不同，今年新星赛首次将两个回合冲刺赛升级为一场30分钟小型耐力赛，采用动态发车，并设置停站窗口及不低于120秒的最短停站时间。学员通过抽签两两组成车组，不仅比拼圈速，更要综合考验进站策略、车辆管理与团队协作能力。全新的赛制让新星赛从一场“结业考试”，升级为更贴近真实专业赛事的实战检验。

比赛中，57号车组——来自首都师范大学科德学院的夏新明和吉林大学的王浩宇，凭借稳定的比赛节奏和合理的进站策略，在比赛中一路上升名次，于关键阶段完成反超，最终夺得新星赛冠军，并获得“团魂炸裂奖”。此外，来自吉林大学的何泽鹏以2:13.922的最快单圈获得“贴地飞行奖”；29号车组赵文轩、姜惟馨以完赛消耗的燃油量最少获得“环保卫士奖”。对于不少首次参加正式赛道比赛的大学生而言，这场小型耐力赛也是他们第一次真正以车手身份完成一场比赛——赛车比拼的不只是速度，更是稳定性、策略判断与团队协作。

持续加码青年赛车人才培养，百万大学生赛车扶持计划启动

值得一提的是，今年培训还邀请到2024年首期领克大学生赛照培训新星赛冠军、浙江大学方程式车队车手戴弘毅担任助教。在完成赛照培训后，他于2025年继续参加领克巅峰车手系列赛并获得季军，今年又以助教身份重返宁波国际赛道。培训期间，戴弘毅穿梭于pit房与赛道之间，将自己的实战经验分享给学弟学妹。“三年前我也是从这里起步的，现在能回来帮助他们完成同样的进阶，这种感觉很特别。”从学员到参赛者，再到助教，戴弘毅的成长轨迹也成为领克青年车手培养路径的一个缩影。

领克对大学生汽车运动的投入，并不止于一次赛照培训。自2024年起，领克持续推动汽车运动走进高校，巅峰车手系列赛新增电竞赛事，并陆续进入全国高校，让大学生先通过模拟竞速接触汽车运动，表现优秀的选手再进一步参与赛照培训，实现从虚拟赛道向真实赛道的跨越。与此同时，领克连续三年举办大学生赛照培训，通过高校专属优惠降低专业赛车培训的参与门槛，让更多年轻人有机会驾驶专业赛车、接受系统训练并取得国家B级赛车执照。围绕高校汽车运动文化普及和青年车手培养，领克三年来累计投入已超过100万元。

在三年持续投入的基础上，本届大学生赛照培训结束后，领克进一步宣布推出“百万大学生赛车扶持计划”，将对年轻车手的支持从“取得赛照”延伸至后续训练和赛事进阶。按照计划，领克将持续举办大学生赛照培训，并为完成培训的学员提供巅峰车手系列赛参赛支持、领克杯·城市竞速赛报名优惠，优秀学员还有机会获得专业教练指导及更高阶赛事体验。 这也意味着，大学生赛照培训不再只是“三天培训加一张执照”，而是成为青年车手持续训练、参与赛事并不断进阶的起点。

深耕汽车运动近10年，领克打造赛车界“清北”人才体系

作为首个征战国际赛场的中国汽车品牌，领克汽车已经在WTCR房车世界杯、TCR世界巡回赛等国际顶级赛事中取得七年九冠的成绩，在世界赛场创造中国汽车品牌的历史。但对于一项汽车运动而言，冠军决定的是金字塔的高度，而人才基础决定的，则是这座金字塔的厚度与根基。因此，在持续征战职业赛场的同时，领克也在不断向汽车运动的基础层延伸。领克自2022年首次举办赛照培训至今，已累计培训超过800名持证车手，包括郭富城、韩东君在内的200余位艺人明星、运动员及跨界达人，均通过领克汽车运动体系走进赛车世界。

围绕不同基础、不同阶段的汽车运动参与者，领克已经建立起一套覆盖“入门—专业—职业”的汽车运动进阶体系：从赛道体验、赛照培训、巅峰车手系列赛，到领克杯·城市竞速赛、CHC中国汽车登山锦标赛、CTCC中国杯，再到TCR China、TCR Asia、TCR世界巡回赛以及纽博格林24小时耐力赛等，为不同阶段的车手提供持续向上进阶的通道。近年来，领克面向大学生群体的持续投入，也在进一步拓宽这座“金字塔”的青年人才底座。从巅峰车手电竞赛走进高校，到连续举办大学生赛照培训，再到“百万大学生赛车扶持计划”的推出，三者逐步串联起一条从校园电竞启蒙、专业赛照培训，到持证参赛和后续进阶的青年车手培养路径。也正因为如此，所谓“赛车界的清北”，并不只在于三天培训本身的专业性，更在于领克为年轻人搭建了一套看得见起点、也看得见未来的成长体系。

从国际赛场上的“七年九冠”， 到持续为年轻人铺设从校园走向赛场的成长通道，领克对于汽车运动的投入正在形成一个完整闭环：既不断挑战中国汽车品牌在世界赛场的高度，也不断拓宽中国赛车人才培养的厚度。未来，领克将持续完善汽车运动体系建设，以更加丰富的赛事平台降低参与门槛，让更多年轻人拥有进入赛道的机会，也让中国汽车运动拥有源源不断的后备力量。