吉林
8月12日下午3点17分，北京首都机场。
一架C919起飞了。航班号CA723。目的地是蒙古国乌兰巴托。111名旅客在飞机上。
1小时41分钟后，飞机落地。当地给了最高礼遇——过水门。两道水雾凌空交汇。身着传统服饰的礼仪人员列队迎接，还有民族舞蹈表演。
这不是普通航班。
这是C919第一次执飞国际定期航线。每天一班，往返北京和乌兰巴托。
有人问：为什么是蒙古？
说白了两点。第一，蒙古国认可中国民航的适航标准。C919目前没拿到欧美那套适航证，但飞蒙古不需要。第二，去年C909已经在这条线上飞了一年，当地保障能力早就配齐了。
说白了，挑了个“有基础、没障碍”的地方先试水。
有人觉得，飞个蒙古有什么了不起？
我觉得看点不在航线本身。在背后的思路。
欧美适航证短期拿不到，这是现实。但C919不是只能在国内飞。全球南方市场大得很。中亚、东南亚、非洲、拉美，这些地方航空需求在涨，政治壁垒也没欧美那么高。
先用实际运营攒数据、攒口碑。飞得够多够稳，未来跟欧美谈判，底气就不一样了。
首航当天111人见证。到这会儿，C919累计开通58条航线、通航26座城市、安全运送旅客超750万人次。国航自己就有12架C919，飞了1.2万班次。
这些数字，才是出海的底气。
从乌兰巴托开始。一步一个脚印。飞得越多，质疑越少。
你觉得C919下一站该飞哪里？评论区聊聊。#爆款##MCN创作者伙伴计划##囯产#
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
