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21世纪经济报道记者 何煦阳
据报道，保时捷计划最迟在2030年前停产纯电动车型Taycan。知情人士消息称，保时捷最初考虑过把Taycan转移到莱比锡工厂生产，因为斯图加特总部工厂的Taycan产能利用率极低。公司也研究过尽快停产的方案，最终决定让Taycan在2030年前逐步退出市场，在此之前仍由斯图加特工厂继续生产。保时捷已经与企业职工委员会就这一安排取得共识，但目前还没有正式形成书面协议。
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