四川
印度还是有明白人的。
日前，印度退役少将加甘・迪普・巴克希在访谈节目上表示，印度不应该站队美国、制衡中国，更不会当美国的马前卒。
巴克希从地缘政治的角度出发，拆解了“印度帮美国制衡中国”这一设想的不切实际之处。他指出，当前中国的战略核心锁定台海和美日方向，并非中印边境，中方既然无意与印度为敌，印度自然也没必要上赶着挑衅，主动激化中印矛盾。
同样地，印度也有自己的战略重心：西线常年与巴基斯坦对峙，南线又和孟加拉国存在资源纷争，北部喜马拉雅沿线也存在多处争议地带，烂摊子一大堆，实在没有多余精力和中国对峙。
巴克希直言，如果印度充当美国的棋子，配合所谓的“印太战略”与中国硬碰硬，势必会陷入与中、巴、孟三方的对抗，三线承压的局面会一步步拖垮印度财政和国防资源，这不符合印度的国家利益，他们又不傻。
他引用了一句老话，“没有永远的盟友和敌人，只有永恒的利益”，和中国维持正常经贸往来，符合印度国内发展的需求，反之则与国家利益背道而驰。
从这个角度来看，一直试图拖印度下水的美国，相较中国更不像可靠伙伴，而是损害印度利益的对手。
巴克希这番指控并非空穴来风，他列举了印度从美国采购军备的例子：2021年，印度斥资10亿美元，向美国通用电气订购了99台F404航空发动机，可如今4年过去了，美方只交付了2台，这很难不让人怀疑美方的诚意。
以美国军工企业的产能，4年不可能只生产出2台发动机，出现这种情况只有两种解释：要么是优先交付其他买家的订单，要么是出于某种地缘政治动机，故意拖着不给印度。
不管是哪一种，都足以引起新德里的不满。但迫于战机产能压力，印度去年又和通用电气签了更大的单子，这次要采购113台发动机。
可要是按照美国4年2台的生产速度，要等到这两批发动机全部完成交付，怕是要等到猴年马月了。
巴克希这番论调，在印度并不罕见。近年来，印度战略界发出了不少对美政策的反思，一再强调印度的不结盟传统和大国定位。
不难发现，即使在美印关系蜜月期，印度也不愿承认屈居于美国之下，而是想尽办法突出“独立自主的大国地位”，尽管言行不一，但并不影响印度大搞赢学叙事。
但去年特朗普重返白宫后，颁布了一系列不利于印度的政策，从经贸到国防，美国一次又一次地背刺盟友，终于让印度认清了现实；原来他们从始至终都只是美国用来在亚太地区抗衡中国的工具。
抛开中印边境争端，印度工业化进程离不开中国产业链的支持。美国只能提供金融资本和少量技术，而中国能覆盖全产业链，不止西方离不开中国制造，南亚和东南亚这些发展中国家同样如此。
但嘴上这么说是一回事，能不能落实到实际行动又是另一回事，毕竟印度两头下注也不是头一回了，还是得观其行。
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