北京
运营商财经网 汽车频道李广艳/文
近日，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强公开谈到当下造车品控、汽车质量问题，并发表了自己的看法，引起了不小的关注。
据了解，傅强在发布会上提到：“汽车工业发展到今天，防锈其实早就不是什么事儿了。家家都有这个技术，为什么还有这么多生锈的案例呢？说白了就是有这技术，但是想不想给用户做。”
他还表示：“很多品牌的车现在还会出现生锈情况，其实从技术上讲，防腐防锈并不难。但一些品牌考虑到成本，可能做得不到位。”
同时，傅强也进一步强调：“在短期成本和长期口碑之间发生矛盾的时候，我们永远坚定地选择后者。多用点蜡能省几个钱，在防腐上省的每一分钱，将来都要用品牌的声誉来还。”值得一提的是，在傅强说完后，上汽大众大众品牌营销事业执行总监李俊补充到：“很多汽车品牌会宣传彩电冰箱大沙发，但是在看不见的地方下功夫也很重要。”
傅强此番言论当然没有错，安全可靠的品质对于汽车来说永远都是最重要的，只是，这对一些友商们多少有点阴阳怪气了，不知道他究竟在说谁呢？到底是哪家车企在偷工减料？
网上查了下，被车主吐槽爱生锈的车还真不少，比如某合资品牌车型被指出现车门胶条下螺丝、边角漆面开裂生锈，部分购车半年内即发生，涉及2020-2024款 。
有个知名国产品牌的车型存在侧裙、轮拱、车门缝隙生锈反馈。
还有个非常有名的车企被指有的车型存在底盘及车身边缘生锈问题。
公开数据显示，2026年7月，上汽大众销售新车4.6万辆，同比下降42.2%，前7个月累计销售新车38.46万辆，同比下降32.73%。据悉，自2025年10月起，上汽大众的销量就开始出现下滑，如今已经连续下滑了十个月。
对此，作为上汽大众销售与市场执行副总经理的傅强有压力吗？
（责任编辑：李广艳）
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