河北
本田的家用车，无论是轿车还是SUV，动力和空间向来都挑不出毛病，但唯独隔音不受重视，有人觉得本田是买发动机送车，其实这辆车放到现在的SUV界我觉得也有性价比。本田闷声降8万SUV比皓影还豪华，本田也开始玩舒适了，它就是降价了但依然默默站在角落的UR-V，看到UR-V这个车，一定会有人认为这不就是一台老古董吗？虽说上市这么多年也没有大改，但这车放到十六七万这个价格上，就很有看头了，不仅比之前便宜，而且细节用料也确实比皓影高级。
UR-V在细节上会比较用心，例如车身的线条很有那种顺滑感，看上去像是长大了的皓影、CR-V，溜背的设计看上去比较有辨识度，还有19英寸的铝合金轮毂也加分不少，这台车现在销量不是很高，但也算本田所有SUV中不能不看的一款车，当然现在越来越多的国产SUV也对它造成了很大压力。
坐进车内不难发现，这车似乎不是那么本田，首当其冲的就是在所有本田家用车里，它的安静程度是独树一帜的，而且内饰质感也很不错，中控台既有经典的机械味道，又有很有档次的皮面料包裹，方向盘造型确实有些其貌不扬，但看图片完全感受不到那种亲手持握的舒适手感，而且它配置还挺高的，入门版有运动、经济、舒适三种驾驶模式，而且全景天窗和全车侧窗隔音玻璃也算标配，在高级感上要比第一季的皓影高很多。
而且空间确实大到超标，这车没有按照一般的中型SUV的后排腿部空间来，这种三拳以上的腿部空间以前只有在更高一级的中大型SUV上才能见到，而且这车的隔音完全不像是普通本田车，虽然比不上纯电车型，但是关上车窗后车内完全是两个世界，在隔音精密性上下功夫之后，UR-V的舒适性还是挺强的。
这个级别的车基本底盘没有很拉垮的，UR-V悬架也很会调教，四轮独悬自然也是标配，而且车速很好控制，别看这车的车身庞大，但是低速时方向盘很有轻盈感，不过1.5T车型没有四驱，2.0T虽然又四驱，但价格又没有太高竞争力，即便按照8万左右的优惠来算，四驱尊享版也要超过20万，但这个价格对比现在的国产SUV就没有多少魅力了。
很多车主喜欢UR-V这台车，是因为给了它出色的动力和超越同级的大空间，另外全系标配的主动降噪，也是对于舒适增色不少，就比如后排，对于家用来说我觉得已经接近满分了，至少在同级同价位上已经很难找到比它更出色的了。
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