奋楫争先 城市更新展宏图——加快建设现代化国际化美丽省会城市纪事④

俯瞰石家庄织音1953文化艺术园区。 记者 张晓峰 摄

高铁片区中央绿色体育公园与如意彩虹桥交相辉映，复兴大街和北三环市政化改造工程建成通车，白佛等17个城中村改造回迁项目完成交付……

市第十一次党代会以来，石家庄市委、市政府认真践行“人民城市人民建、人民城市为人民”理念，把城市作为有机生命体系统谋划、作为一个整体艺术品精雕细琢，坚持在二环内做“减法”，按照“缺什么、补什么”的原则，补齐城市功能短板；在二环外做“乘法”，大力实施拥河发展战略，拉开城市框架，提升城市能级，真正做到还空间于城市、还绿地于人民、还公共配套服务于社会。

一场由表及里、脱胎换骨的巨变，让这座城市在能级跃升和品质重塑中焕发新生，交出了一份有温度、有厚度的幸福答卷。

拔节生长

六大片区撑起城市新格局

石家庄综合考虑城市功能定位，坚持成片化开发，高标准规划建设六大片区，在更大范围整合资源、集聚项目，以点带面优化城市功能布局。

湛蓝的天空下，高铁片区57号地块项目建设如火如荼，多台塔式起重机错落分布在场地四周，金色塔吊臂架纵横交错，钢架、塔吊与在建楼宇在晴空下相映成景。

“该地块规划建设2栋塔楼及附属裙房，与北侧55号地块项目统筹联动、一体打造，合力构筑3座塔楼及配套裙房，塑造独具特色的‘山’字形城市地标。”石家庄城发投集团所属城投集团相关负责同志如是说。

胜利南大街沿线施工同样热火朝天，高铁片区13号地块项目及沿线多栋商务楼宇正有序推进。该项目分为南北两大区块，规划4栋塔楼，涵盖商务办公、公共配套、地下车库，建成后将进一步优化片区功能布局，持续激活区域经济发展活力。

高铁片区以石家庄火车站为核心，由商务核心区、青年创业园、商业聚集区三部分组成，总占地面积11925亩，规划建设我市“城市客厅”。如今这片区域建设多点开花，各项目协同攻坚，发展态势强劲向好。

435亩中央绿色体育公园已经建成，4个独立运动场馆、如意彩虹空中走廊对市民开放；塔北路、平安南大街等21条市政道路路段建成通车；市东风西路小学云和校区、市第四十中学弘真校区均已建成投用，优质教育配套全面落地；熠熠生辉的“城市客厅”项目已经建成，未来将成为片区重要的商务服务和形象展示窗口。

与此同时，总规划用地面积约8300亩的太平河片区，倾力打造石家庄拥河发展的起步区、示范区和引领区。如今，滹沱宾馆、卧虎山公园、美术馆，以及林青街等工程均已完工，首开高品质住宅一期项目已圆满交付，石家庄外国语学校太平河校区建成投用。音乐厅、合生汇商业综合体等项目正在加速推进。

此外，按照“宜商则商、宜居则居、宜路则路”原则实施的留营片区，工业遗产与文化旅游深度融合的和平东路片区，现代化产城融合发展的东南三环片区，定位为城市发展“后花园”的龙泉湖片区等片区建设，均取得阶段性成效，美好蓝图正以肉眼可见的速度变为精彩现实。

完善路网

立体交通体系赋能高效运行

石家庄着眼城市发展所需，聚焦群众出行所盼，在细微处、细节处用功，打通“主动脉”、畅通“微循环”，着力构建内畅外联、高效便捷、区间融合的城市路网体系。

打通“主动脉”，拉开城市框架——

远望复兴大街和北三环，宛如两条多彩玉带汇聚成十字骨架，消除了城市“割裂”现象，进一步拉开城市框架。

从和平路驶入复兴大街，眼前豁然开朗，双向8车道的主路一马平川，一路向南，从仓宁路出口下主路，不到20分钟时间，就可到达泊水公园。“享受着市区道路的便捷，却体验着高速公路的行驶快感，这是以前想都不敢想象的。”司机师傅王利华说。

市政化改造后的复兴大街和北三环双向12车道，分别连通现有和规划的40条东西向道路和31条南北向道路，成为贯通南北、连接东西的“十字形”骨架道路，真正将其与城市道路融为一体，显著增强了城市交通承载力。

“四通八达”保畅通，纵横交错强支撑。

槐安路、新华路、裕翔街等二环与三环快速连通工程的建成，让二环与三环之间的通行效率大幅提高；

改造提升后的胜利大街，消除了原有中山路地道桥对城市的“割裂”，“U型”弯被拉直、对120处重要节点进行美化亮化，如今已成为一条纵贯城市南北的风景线、活力线……

此外，石家庄还大力推动高速公路建设。石衡高速主线正式通车，实现了石家庄和衡水之间40分钟快速直达；衡昔高速石家庄段通车，拉近了城市间距离，带动了沿线产业发展；石太高速改扩建工程全线通车，石家庄到太原的行车时间缩短约20%，织密了跨区域经济融合的网络。

畅通“微循环”，进一步方便群众出行——

“以前从东二环到复兴大街，得绕行中山路或和平路，现在跃进路打通后，可以直接上复兴大街了。”家住白佛附近的市民张军高兴地说。他口中的跃进路（东二环—复兴大街），虽全长仅1228米，却如同打通了区域的“任督二脉”，为区域发展带来了活力。

石家庄高质量完成了跃进路（东二环—复兴大街）、高营大街（恒北路—北三环）等23条复兴大街、东二环、北三环沿线道路连通工程，有效疏解了主干路交通压力，解决了群众出行“最后一公里”的难题。

一条条“毛细血管”的打通，缓解了城市交通拥堵，完善了区域交通网络。

仓丰路（中华大街—翟营大街）的全线贯通，在南二环和南三环之间新增一条下穿铁路的东西向道路，进一步缓解了南二环的交通压力；

南二环平安南大街至仓兴街段辅路通车，彻底解决了南二环建成20多年来辅路存在断头路的历史遗留问题……

五年来，全市共打通塔北路、仓丰路等城区“断头路”超过220条，基本形成了主干路、次干路、支路微循环级配合理的路网系统，不断刷新人民群众出行的“幸福指数”。

同时，地铁已形成近80公里、贯穿东西南北的轨道交通网络骨架，有效缓解了城市交通压力，带动了沿线经济的发展，二期工程正在加快推进，建成后石家庄轨道交通通车里程将达到140公里，城市承载力将进一步提升。

《2025年度中国主要城市交通分析报告》显示，在全国50个主要城市中，石家庄交通健康指数在汽车保有量“超400万辆”的13个城市中排名第二，连续两年稳居同类城市全国前三。

家园焕新

铺就幸福生活新底色

石家庄高度重视宜居城市建设，以城市更新行动为笔，一笔一画补齐建设短板，城中村脱胎换骨、老旧小区焕发新生、街头绿地串珠成链。

位于新华区的前太保城中村改造项目，曾经破旧低矮的民房不见了，如今，16栋咖色与白色相间的住宅楼错落有致、高端大气。“房子建得很漂亮，屋内配套设施也齐全，住得比原来舒服多了！”回迁居民高慧娟说。

在城中村改造项目推进过程中，石家庄始终坚持“好房子”设计理念，坚持安置房与商品房同品质规划建设，用心打造群众满意、住着舒心的高品质住宅。同时，为做好这件重大民生工程、民心工程，市有关部门严把工程质量关和建设进度，真正把各项工作落到实处，使人民群众的获得感、幸福感、安全感得到提升。

十里尹村、前太保等9个城中村改造高品质示范项目，于2023年完工并交付；纳入国家支持计划的白佛等17个城中村改造重点项目，于2026年6月底前完成交付。这些项目的落地，既圆了群众的“安居梦”，又补齐了城市功能短板。

五年来，石家庄累计对36个城中村实施改造，惠及群众超10万人。

随着城市更新的深入推进，人居环境得到显著改善。

持续推进的老旧小区改造，改善了群众的居住条件和生活品质，在优化空间布局的同时，提升了城市整体形象与安全韧性，增强了居民的社区归属感和凝聚力。五年来，全市共完成老旧小区改造提升2346个，在焕然一新的家园，居民迎来了期盼已久的“新生活”。

与此同时，大力开展绿化建设，城市绿量显著增加，绿地布局日趋合理，“推窗见绿，出门进园”成为市民的生活日常。五年来，累计新建公园游园400余座，全市公园游园总量达1031座，迈入“千园之城”；织音1953文化艺术园区、石钢工业遗址公园让“工业锈带”变“生活秀带”；全长101公里的环城绿道，将太平河、滹沱河、环城水系三大水系和沿线76座公园游园串联起来，81座各具特色的桥梁点缀其间，为市民勾勒出一幅“山水连城、蓝绿交融”的生态画卷。

一场深刻的城市更新行动，重塑了城市格局、提升了城市品质、彰显了城市气质。今天的石家庄，格局更广、颜值更高、血脉更畅，一座让本地人自豪、外地人向往的魅力之城正阔步向我们走来。（记者 宋 钧）(石家庄新闻网)