四川
近日，美国汽车咨询机构Dunne Insights CEO、通用汽车前高管迈克尔·邓恩。他在一期访谈节目中直言：“我们扛过日本、韩国，但绝对扛不过中国”，甚至将中国新能源车的冲击形容为“相当于15倍于日本的冲击波”
在迈克尔·邓恩等资深从业者看来，当年日本和韩国的汽车冲击主要集中在“高性价比”和“精益制造”上，美国车企还能通过调整策略顶住。
但中国汽车的崛起是全产业链、全价位、全技术路线（特别是三电系统和智能座舱）的系统性碾压。
在成本控制、规模效应和技术迭代速度上，中国车企展现出了日韩当年不具备的降维打击能力。
美国当前采用100%以上的高关税和禁令将中国整车挡在门外，但中国车的全球攻势已经让美国车企在第三国市场（如欧洲、东南亚、拉美）节节败退。
而且美国电动车供应链（电池材料、零部件）还高度依赖中国，这种深层的产业捆绑让美国也没有办法真正的“脱钩”。
对此，网友们也是分成了两派，
支持的一方很看好中国汽车发展
“180年前，西方列强用坚船利炮打开了中国的国门；180年后，中国用新能源汽车打开了西方列强的国门”
也有一些阴阳怪气的声音，“一天不赢浑身难受” -我看你是心急难受吧
“汽车只是一个表象，本质是中国全面超越世界其他国家成为世界第一了” - 还是不别外界声音干扰，继续发展壮大自己吧
日本博主感谢中国：若世界没有中国，怕是每个月都得给OpenAI缴纳1000美元，光是注册Codex就有破产的风险！
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李开复：任何行业的竞争，老大总是喜欢闭源的，老二总是喜欢开源的，像Windows和Linux，iPhone和安卓，只有靠开放去竞争
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王建宇院士：当年说马斯克吹牛，结果他真发射了1万多颗卫星，再不抢位置都没了！网友：为说实话的专家点赞！！
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