北京
两年前，福特汽车关闭了位于肯塔基州的路易斯维尔总装厂，并放弃了使用超过一个世纪的流水线装配系统，为此押注20亿美元。福特的目标是将这座工厂彻底改造，使其能够生产新一代价格亲民的电动汽车。 这家汽车巨头周四更新了进展：工厂改造正在按计划推进，到2027年将准备好投产Fathom——一款售价低于3万美元的全电动中型皮卡，这也是基于福特全新通用平台打造的首款电动车。福特表示，预计2027年第一季度开始Fathom原型车试制，随后在同一年内交付客户车辆。目前，福特已提前对量产级工装设备进行测试。 福特面临的压力巨大。此前其电动车业务严重拖累公司盈利，而中国竞争对手和特斯拉已经在高销量、高利润率的电动车领域遥遥领先。为了迎头赶上，福特抛弃了创始人亨利·福特当年开创的移动流水线，转而采用由前特斯拉高管艾伦·克拉克带领的“臭鼬工厂”团队开发的制造系统。 这套被福特称为“通用生产系统”的方案，采用三支式装配树结构。福特将使用大型单片铝制一体铸件，大幅减少零件数量——这一技术正是特斯拉所推广的——并允许车辆的前部与后部在两条分支上分别组装。第三条分支负责将结构电池与座椅、中控台和地毯等部件装配在一起。最终，三个分支在生产线末端汇合，完成整车组装。 在这次工厂重建中，福特还将工厂内Wi-Fi覆盖密度提升至接近原来的三倍，接入点数量达到1080个，以满足软件质量检测所需的高带宽、低延迟连接要求。福特表示，相比原先在该工厂生产的旧款车型，Fathom的装配速度将净提升15%。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
