北京
直到最近，飞机仍是最后几个无法保证良好Wi-Fi的地方之一。即便亚马逊最偏远的村庄都已接入高速互联网，但多年间，典型的机上网络体验可以用航空Reddit版块那个著名的帖子标题来概括：“WiFi horrible?”
如今，主要航空公司开始推出既免费又真正可用的Wi-Fi。六月，美联航宣布，到今年年底，其近1000架飞机将通过SpaceX旗下的低轨卫星网络Starlink获得高速Wi-Fi。包括达美、捷蓝和阿拉斯加在内的其他主要航空公司，也在与Starlink或其最接近的竞争对手——亚马逊的Leo项目——合作，计划在未来一两年内提供更好的机上网络。这项新技术几乎能提供与地面上相同的互联网体验，航空业分析师塞斯·米勒告诉我。这不再是“对飞机而言还算不错”的Wi-Fi，而是“本身就很好”的Wi-Fi。
随着技术攻克这最后的Wi-Fi前沿，航空旅行将不再与从前相同。机上Wi-Fi曾经的不稳定，恰恰是一种另类奢侈：飞机曾是让人找不到你的最后堡垒。而一旦这份奢侈消失，我们或许会怀念它。
要让互联网抵达一个以每小时500英里飞行、距离地面30000英尺的金属舱体，难度极高——它既远离网络源，又时刻移动。在机上Wi-Fi问世初期，飞机腹部安装的其实是巨型移动热点，连接到地面的手机基站。（这就是Gogo的机上Wi-Fi，说实话，它从未真正“Gogo”飞驰过。）过去十多年，主要航空公司改用约2.2万英里高空的地球同步卫星联网，其提供的Wi-Fi勉强能发送邮件（有时行），但刷Instagram则太慢。而Starlink和亚马逊Leo使用的卫星离地球和飞机近得多，速度大约是前者的10倍。
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