江西
奔驰下一代GLE明年底亮相，主打3.0T插混，纯电续航达160公里！
豪华中大型SUV市场将迎来重要迭代，底盘代号W168的全新一代奔驰GLE，按照产品规划将于2027年底全球首发亮相。新车基于全新MRA‑Large纵置后驱模块化平台打造，把3.0T直六插电混动作为核心主打版本，CLTC工况纯电续航预计可达160公里，同时保留燃油动力序列，纯电产品继续交由EQE‑SUV系列承接。
需要注意区分，2026年内国内即将上市的国产长轴距GLE‑L，属于现款W167平台的第二次中期改款，仅做车身加长、电子与动力系统优化，并非全新换代产品。W168才是GLE真正意义上的下一代车型，海外首发之后预计2028年开启海外销售，国内市场导入时间会进一步延后，现阶段暂无明确国产时间表。
动力层面是新一代GLE最大变化，新车放弃四缸插混配置，主力搭载M256 3.0T直列六缸大功率插混系统。根据行业推演，为实现CLTC纯电续航约160公里的目标，电池包总容量有望提升至40kWh级别，直流快充功率同步升级，兼顾城市日常纯电通勤，同时保留六缸发动机的长途性能表现。AMG高性能版本也将延续E‑PERFORMANCE插混技术路线，进一步释放综合输出。
并非全面转向插混，全系燃油车型依旧得到保留，换装第二代ISG集成式48V轻混系统，2.0T、直列六缸、V8动力继续提供，面向没有家用充电条件的消费群体。
底盘硬件迎来跨代升级，新一代GLE首次提供后轮转向选装，有效缩小转弯直径，改善大型SUV城市通行灵活性。悬架更新第二代E‑ABC魔术车身，取消传统防倾杆，依靠机电机构主动抑制车身侧倾，搭配路面预瞄功能，兼顾公路舒适与越野能力；制动系统升级EMB电子机械线控制动，为高阶智驾提供冗余支撑。车身会提供标轴以及专为中国市场开发的长轴两种车身规格，车身扭转刚度较现款进一步提升。
整车电子电气架构升级为MB.OS 2.0全域域控制器，智驾、底盘、座舱实现跨域协同，支持整车完整OTA升级。座舱延续超联屏设计，升级AR‑HUD与多模态AI交互；智能驾驶硬件可选激光雷达，适配国内路况实现本土化城市NOA辅助驾驶。
对于奔驰而言，国产改款GLE‑L用来填补当下国内市场窗口期，而技术全面迭代的W168，将承担起正面抗衡宝马X5等竞品的重任。豪华燃油SUV加速向插混转型，下一代GLE的产品取向，也代表传统豪华品牌面对电动时代的选择。（图为2027款，非下一代）
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