北京
喜马拉雅航运有限公司（Himalaya Shipping Ltd.）发布2026年第二季度财报，业绩创下历史新高。公司表示，这得益于16年来最强劲的Capesize和Newcastlemax市场条件，以及创纪录的季节性铁矿石出口。过去三年，公司通过优越的货物装载能力和高效船型设计，实现了较波罗的海Capesize指数48%的溢价。 需求端出现结构性变化：来自几内亚的铝土矿运量同比增长7.7%，煤炭贸易量增长15%，显著推升吨英里需求。同时，中国对高品位进口铁矿石的需求上升，因国内矿石品位低于巴西和几内亚货源，导致国内产量放缓。 公司维持约17,500美元/天的低现金盈亏平衡，而市场费率一度超过50,000美元/天，因此实现了显著的盈利捕捉。公司采用灵活的指数挂钩商业策略，可在远期曲线显示价值时迅速转为固定费率。 展望下半年，公司预计市场势头强劲，目前12艘船中有10艘暴露于现货市场，以捕捉预期中的费率上涨。供给端将持续紧俏：2026年计划干船坞中70%尚未完成，可能暂时移除全球1.7%的运力；长期看，Capesize订单簿仅16%，且船厂优先建造利润率更高的油轮和LNG船，限制新增供给。 公司预测股东收益将显著扩张：若指数费率达到60,000美元/天，潜在收益率可达34%；若达到100,000美元/天，潜在收益率则高达65%。
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