全球第一，还在狂飙！

上半年出口343.73亿美元，同比增长21.7%。这是中国工程机械行业交出的成绩单。

柳工电动挖掘机在欧洲进行基建作业

放在更长的周期里看，这个数字更惊人——2020年到2025年，工程机械行业出口规模实现了近3倍增长。中国已经是全球工程机械第一产销大国。

但这不是简单的“卖得多”。仔细看出口结构，变化远比数字本身更有意思。

一、越南矿山里的中国电动方案

越南一处矿山，120多台工程机械在作业。从挖掘机、装载机到矿用卡车，全部是电动化设备。

矿山负责人算了一笔账：用了中国的电动工程机械，吨开采成本直接降低50%。

这不是个案。柳工副总工程师李开亮说了一句话很关键：“在电动化领域，中国工程机械处于全球领先地位。几乎所有采矿行业的国际领先企业，都在中国设立了采购中心。”

为什么是中国？

设备层面，针对越南矿山高温高湿的工况，柳工给挖掘机和装载机配了大容量专用电池，配合闪充技术，45分钟充满，单次续航8到10小时，刚好覆盖一个班次。

配套层面，海外市场要求监管每一块电池从投用到退役的全过程。依托国内完备的新能源产业链，中国企业在电池全周期管理上经验成熟。

方案层面，矿山多在偏远地区，公共电网薄弱。中国企业提供“光伏+储能+充电+移动送电”的整体方案，在矿山周边构建绿色微电网。

李开亮说得很直白：“矿山生产一旦停机，损失巨大。相比国外企业，我们能整合国内优质资源，提供全套解决方案。”

能耗占矿山运营成本的40%到50%，电动工程机械能耗只有燃油设备的1/3。维修保养成本也大幅下降。实打实的省钱，是海外企业持续下单的最强动力。

二、从“卖设备”到“卖方案”再到“卖智能”

中国工程机械的出海逻辑正在发生根本变化。

以前是卖产品。现在是卖电动化方案。再往前一步，开始卖智能化路径。

李开亮透露，今年柳工的无人驾驶装载机将在英国、澳大利亚投入运营。无人驾驶电动宽体车支持全场景作业和有人、无人混编运行，即便在能见度只有20米的雨雾、扬尘环境下，也能稳定自动驾驶。5G远程遥控驾驶技术可以远程操控135吨超大型挖掘机。

不光是柳工。山推股份今年6月发布了智驾SSC平台2.0，实现了L4级无人施工规模化商用，覆盖推土机、装载机、矿卡全场景无人作业。数字化智慧工地系统已经在东非大型基建项目落地。

国内成熟的矿山管理系统、车队调度系统与硬件深度融合，帮助海外矿山从“人海战术”变成“智慧大脑”。

三、市场格局在变

看区域数据更有意思。

上半年，出口欧盟36.26亿美元，同比增长28.9%。欧洲市场对电动化设备的需求在快速释放。

出口东盟55.61亿美元，同比增长23.6%。东南亚一直是传统优势市场，增长依然稳健。

向共建“一带一路”国家和地区出口147.23亿美元，占全部出口的42.83%。这个占比说明，“一带一路”沿线已经成为中国工程机械出口的基本盘。

再看企业层面。

徐工一季度出口金额同比增长超20%，正在从“产品出海”转向全价值链“全球化”布局。2026全球工程机械制造商50强榜单上，徐工位列全球第三。

中联重科一季度境外收入73.90亿元，同比增长12.52%，境外收入占比达到57%。在土耳其KOMATEK展上，现场签约加意向订单超10亿元。

三一重工位列全球第四。今年在南美拿下了26台港口设备订单，在泰国向全球最大米厂交付了40台电动装载机。三一重卡还拿到了883台电动重卡的海外超级大单。

山推股份上半年海外收入50.47亿元，同比增长29.33%，海外营收占比从55.72%提升到60.97%。

头部企业的海外收入占比普遍超过50%，这个数字还在往上涨。

四、电动化不是概念，是实打实的增量

数据最能说明问题。

今年1到6月，行业主要企业电动装载机累计销售25445台，同比增长82.4%。其中电动装载机累计出口1643台，同比增长172%。电动挖掘机累计销售321台，同比增长129%，出口135台，同比增长60.7%。

6月单月，电动装载机出口411台，环比增长超90%，成为电动工程机械出海增长最快的单品。

装载机电动化渗透率已经维持在较高水平。有机构预测，2026年全年电动装载机销量有望突破5万台。

国内电动化替代也在加速。电动机型正式取代燃油设备成为市场主流。1到6月装载机国内销量中，电动装载机达到23802台。

中国完善的锂电产业链，磷酸铁锂电池的成本优势，构成了工程机械电动化坚实的竞争壁垒。

五、行业正处在什么位置？

一个判断：工程机械出口正经历从高速扩张向平稳增长的结构性转变。

累计出口规模依然在历史高位。但增长的动力在变。

以前是靠规模扩张。现在靠的是电动化技术优势、智能化方案能力、全生命周期服务。

以前主要卖到新兴市场。现在欧洲高端市场也在打开——徐工百吨级矿挖首次进入欧洲，三一、中联重科都在欧洲市场持续突破。

以前是“产品出海”。现在是 “研产供销服融”全价值链出海。

行业预测，2026年工程机械出口额有望突破600亿美元。全球工程机械市场规模预计2030年将增至2985亿美元。

中国企业的机会在于：传统工程机械巨头在电动化和智能化上的转身速度，远远慢于中国企业的进攻速度。这种“代差”正在变成实实在在的市场份额。

六、一个值得思考的问题

上半年出口343.73亿美元，同比增长21.7%。这个增速在当下的大环境里算相当亮眼。

但我想问的是：当电动化和智能化的先发优势逐渐被追赶，中国工程机械的下一个差异化竞争力会是什么？

是成本？是服务？还是整个产业链的协同能力？