浙江
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整理乌鲁木齐目前最典型、长期被吐槽、真实存在的断头人行道 + 机动车断头路，全部对应城市日常出行痛点：
一、最经典、最危险：六道湾路（水磨沟区）
全城最出名的双面断头人行道
- 六道湾路（准噶尔街丁字路口向南 270 米）东西双侧人行道双双截断
- 西侧紧邻外环入口、东侧紧靠外环出口
- 无绕行提示、无过渡路面，行人被迫直走机动车道，外环车速极快，常年人车混行冒险横穿，安全隐患最大。
- 仓房沟中路 473—509 号段，人行道多年未贯通
- 属于遗留未完工路段，居民出行必须绕行车道，是沙区老牌民生断头点位。
- 人行道多处被围挡、绿化带截断，断续不连通
- 配合密集丁字路口，走着走着步道消失，行人、电动车被迫混行机动车道。
- 多处人行道被设施、围挡挤占、半路中断
- 老城区路网老旧改造不彻底，步行系统碎片化严重。
- 人行道残缺、台阶破损、树桩挡路
- 无连续步行通道，人车混行常态化。
高铁北区多条支路早年为企业内部路，属于城市路网断头短板：
- 规划 X 九路（洞庭路 — 华山街）
- 规划 X 十路（维泰北路 — 洞庭路）
- 规划 C 十六路（华山街 — 黄山街）
- 青河路西四巷：600 米断头路，现已打通
- 天山区康东巷：老牌断头巷，现已新建贯通
- 珠江路东延（水渠巷、水塔巷）：曾经末端断头，现已完工通车
- 最多的是人行道断头：车道修得宽，步行系统没人管。
- 老城区碎片化断头：围挡、绿化、老旧设施截断步道。
- 新区路网先天断头：支路规划不全、企业路未连通市政路。
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