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进入8月，欧洲持续高温和随之而来的干旱正在将多条欧洲大陆的重要河流推向历史性低水位。对于多瑙河的退水，当地渔民罗森·多布雷夫告诉法新社，“现在我们甚至可以一路走到罗马尼亚。”
欧洲的持续干旱，不仅威胁农业生产，还造成了河流水位下降，进而影响内河航运、核电站冷却以及区域能源供应。这种一种灾害触发另一种灾害、并在不同环节持续放大风险的链式反应，正成为当前全球极端天气事件的重要特征。气候风险正在加速向系统性风险演变。过去提及高温，人们首先关注的通常是中暑、热射病等健康风险；而当前高温的影响已延伸至能源、水资源、交通运输、农业生产和生态系统等多个领域，且这些系统之间高度关联。
莱茵河发源于阿尔卑斯山区，经瑞士、德国、法国和荷兰流入北海，是欧洲最繁忙、最具经济价值的内河航道之一。化工原料、石油制品、煤炭、金属矿石、粮食及消费品长期经由这条水道运往德国南部、瑞士以及荷兰鹿特丹港等工业和贸易枢纽。在今年6月连番热浪和降雨不足的影响下，莱茵河水位快速下降。水位越低，货船可承受的吃水深度越小，单船装货量就越低。一些船只不得不大幅减载，载货量可能仅相当于正常水平的约两成；部分船舶则可能因技术限制无法继续通航。
注意：低水位首先抬高的是运输成本。原本一次能够完成的货运，需要通过更多船次、较小船只，或转向铁路和公路完成（如德国多家能源企业也在提前储备燃料，或准备使用小型驳船和铁路运输）。此外，荷兰境内的莱茵河支流和入海河段同样面临低水位压力。荷兰自7月中旬已进入官方认定的水资源短缺状态，农业用水受到限制。对于高度依赖港口、航运和农业灌溉的低地国家而言，莱茵河的来水减少还可能加剧海水倒灌和水质恶化风险。
多瑙河的干涸则把危机直接推向中东欧的能源安全。多瑙河流经或构成10个国家的边界，是连接中欧、巴尔干地区和黑海的重要水道。今夏，河流在匈牙利、塞尔维亚、罗马尼亚和保加利亚等地的水位降至异常低水平，货运船舶被迫减载、等待，甚至停航；以多瑙河景观和游船业务为生的旅游业也受到直接打击。低水位更引发了能源警报。由于冷却取水条件恶化，部分核电站被迫削减输出（一方面河水水温过高，难以起到冷却作用；另一方面，冷却过后的水温过高，对生态影响巨大）。
注意：欧洲河流危机并不局限于莱茵河和多瑙河。法国的罗讷河和加龙河同样受高温、降雨不足和水温升高影响。对于高度依赖核电的法国而言，河流不仅提供冷却水，更承担着吸收电站排热的功能。当河流流量下降、水温持续升高时，核电站即使能够取水，也可能因排水温度触及生态限制而被迫降低功率，以避免对鱼类及河流生态造成更大压力。在意大利，最长河流波河的水量也持续低于历史平均水平。波河流域是意大利重要农业和工业地带，水位下降意味着灌溉水源不足，也加大了河口地区海水倒灌的风险。盐水侵入会损害农田土壤、污染淡水资源，并使农业生产面临长期不确定性。
造成这场危机的并非单一原因。欧洲近期反复出现的高压系统（“热穹庐”效应）阻挡湿润气流进入大陆腹地，导致河流流域降雨补给不足；持续高温则加速水面蒸发，并使植被和土壤吸收更多水分。即使局部地区出现降雨，干燥土壤也会优先吸收雨水，难以形成有效径流补给河道。阿尔卑斯山积雪和冰川融水的减少，则进一步削弱了莱茵河等河流在夏季的稳定水源。通常，夏季融水能够在晚夏为河流提供重要补给；但随着升温加剧，这种天然调蓄能力正在下降。
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