辽宁
一克卖两千块，现在一吨才两百万。十年前，国外实验室里科学家们带着防毒面具，像捧圣物一样称量几毫克的粉末，那玩意叫硫化物固态电解质，号称能造出永不自然，距航一千公里的终极电池。
可问题是这玩意贵的离谱，一克两千美金，比黄金还贵十几倍。一辆电动车光买材料就得花七个亿，这哪是造车，这是在造飞船。更离谱的是，有些公司明明电池里还有液态电解质，却非说这是全固态，靠文字游戏把半成品包装成革命性突破。
直到中国出台gbt四五六八到两千零二十六全球首个车用固态电池国标，这可不是普通标准，它是把全固态和半固态彻底划清界限，必须是真正全固态，不能有液体，不能有挥发物。一句话，想叫全固态就得真刀真枪干出来。
这一刀下去，国外那些概念包装加资本炒作的模式直接破功，但真正的狠招是中国的工业实力。硫化无电解质怕水，一碰空气就冒毒气。西方的解决办法是建无尘手套箱，博士穿防护服，手工操作。
而中国工程师的思路是：既然怕水，那就全程密闭管道，自动连续生产。关键在哪？上游原料高淳硫化锂，过去是天价世纪，中国靠一安法和碳热还原法把成本砍掉百分之九十，再把实验室的小反应釜改成万吨级的连续生产线。结果中标价直接干到两百万美吨，折合每克不到两块钱。
一辆车用一百公斤材料成本从几千万直接砍到十几万，未来甚至可能降到千元级。这就像当年的光伏多金龟，欧美垄断时三百美元一公斤，中国一搞重化改造价格崩到几万块一吨，国外巨头全崩了。磷酸铁锂也一样，当初每日说导电差不能用，中国用纳米包袱技术直接干成全球最主流电池。
现在固态电池也来了，不是谁先发现技术，而是谁能把它变成像水泥、钢铁一样无限供应，价格亲民的工业品。其方还在实验室里吹未来科技，中国已经把电化学神话搬进了工厂，开始论吨发货，当材料不再靠客卖，而是按吨发。这场能源革命的剧本其实早就写完了，剩下的就是中国工业产能对旧秩序的一次例行清算。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
