湖北
印度对华开绿灯，反倾销大棒高举轻放，莫迪“去中国化”的闹剧，终成一场空。要知道，前脚还在边境线上大秀肌肉，要把所谓的“中国制造”赶出印度，后脚，莫迪政府居然连夜给中国企业发“免签大礼包”，不仅允许直接投资，甚至连喊了多年的“反倾销大棒”都扔进了垃圾桶。
据报道，新德里开始调整贸易政策，允许中企直接进行投资，还驳回了大量的针对中国商品的反倾销调查。
有人急得直跳脚，有人笑得合不拢嘴。莫迪更是甩出1300亿的对华巨额采购单，硬生生在印度国会里杀出一条路。印度这次到底在打什么算盘？
印度国内，负责发起反倾销调查的就是印度商工部（DGTR），这简直就是个“精神分裂”的部门，以前呢，他们是出了名的“反华急先锋”。只要印度本土哪个小作坊喊一声“疼”，DGTR立马挥起“反倾销”的大棒，调查、加税，一套连招下来，中国商品别想进印度的大门。
但是，决定权在印度财政部。
最近这剧情反转了。DGTR该调查的调查，该写报告的写报告，结果到了财政部这一关，全被莫迪一把按住：“不准通过！”
原因很简单，因为莫迪发现，自己手里那把“保护伞”，撑起的不是“印度制造”的蓝天，而是一个个“吸血鬼”般的落后产能。
咱们常说，战场上得不到的，谈判桌上也得不到。商场上也是一样。
印度那些本土的低端小企业，技术不行、规模不大、成本更是高得吓人。他们面对物美价廉的中国机电、化工原料，根本没有还手之力。
他们的逻辑很简单：“只要把中国货挡在门外，我就活了。”
但实际上就是典型的“我弱我有理”，如果这些企业靠关税续命，那印度永远造不出一颗合格的螺丝钉。
但是，另一拨人可不干了，像塔塔、马恒达这些印度出口型大企业，还有给全球车企做配套的巨头。他们心里急得像热锅上的蚂蚁。因为他们发现，自己造的汽车、钢铁、化工品，成本死活降不下来。为啥？因为原材料太贵了！
所有中国零部件不是洪水猛兽，那是他们急需的“弹药”，如果不让低价进口中国零部件，他们的产品在国际市场上就是死路一条，根本拼不过越南、拼不过马来西亚。
而且今年上半年开始，印度就从中国进口了整整1300亿美元商品。这意味着，印度嘴上喊着“去中国化”，身体却诚实地离不开中国制造。
莫迪政府现在手里没牌了。印度国内通胀压力大得像头怪兽，老百姓买不起高价货就要上街闹事，国际上，资本要看营商环境，你印度天天搞贸易保护主义，谁还敢来建厂？
更尴尬的是，莫迪以前搞的那套“闭关锁国”，结果把自己锁成了“孤岛”。
原本想在印度建厂的苹果、特斯拉，一看零部件关税这么高，转头就把产线搬到了越南。
以前想保就业，结果现在为了省钱，工厂只能裁员，或者直接把组装线搬走。 这一波操作下来，莫迪的民调数据都开始坐过山车了。
所有现在的莫迪，终于看懂了一件事：保护落后，就是保护死亡。
如果印度继续给那群“嗷嗷待哺”的低端企业开后门，那印度永远只能当世界的“后院”，捡别人剩下的菜叶，做不了真正的“世界工厂”。
所以，他选择了妥协，或者说，是选择了务实。莫迪的经济顾问拉凯什·莫汉早就说过，中印经济绑得越紧，印度就越离不开中国。与其花时间去调查一颗中国螺丝钉有没有倾销，不如直接敞开大门，让中国企业进来建厂，把技术带进来，把成本降下来。
印度方面虽然嘴上不说，身体已经很诚实了，这也证明，五年前喊出的“去中国化”，终成一场空。
当然了，咱们也得留个心眼。印度这个国家，向来是“记吃不记打”。今天为了经济利益对华开绿灯，明天要是国内民族主义情绪上头，或者政坛换个风向，这扇窗户随时可能被砰地一声关上。
毕竟，那块写着“反倾销”的遮羞布，他们还没舍得完全扔进历史的垃圾桶。
但只要印度的出口巨头们还想在全球市场上喘口气，那扇门，就绝对不会完全锁死。毕竟，生意场上，没有永远的敌人，只有永远的利益。
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