北京
四个月时间从零打造一支冠军级跑车项目，听起来几乎是不可能完成的任务，但Dries Vanthoor正亲身参与其中，帮助宝马在IMSA WeatherTech跑车锦标赛中完成顶级GTP组别的快速运营升级。 这位28岁的比利时车手如今已进入他在IMSA的第二个全职赛季，正身处制造商的一次重大转型中心。上个赛季，宝马与Rahal Letterman Lanigan Racing合作，斩获三个领奖台及一场胜利（道路美国赛道）。而今年，德国品牌将重心转移至Team WRT——这支车队已在FIA世界耐力锦标赛中与宝马建立了Hypercar合作关系，同时也是Vanthoor有着深厚渊源的老东家。重组后的车队在赛季揭幕战戴通纳24小时耐力赛中立即登上领奖台，宣告了新组合的实力。然而，将快速的起步转化为长期的统治地位，需要的却是更多耐心。 短短四个月内从零搭建一个完整的IMSA项目，这必然伴随着巨大的调整。Vanthoor在对比RLL与WRT作为宝马厂队合作伙伴的基础设施差异时，坦言了这一现实。 “显然，我觉得这总是非常不同的，”驾驶24号BMW M Hybrid V8、与Sheldon van der Linde搭档的Vanthoor说道。“这对我们来说是一个全新的项目，有很多新面孔，一个全新的架构。我们过去一直习惯于在欧洲有我们自己的架构，现在则要在美国采用完全不同的架构，这很不一样。工作方式、与人协作的方式，也都不同。而这一切都需要时间。” “我确实认为我们已经看到了一些积极的迹象，这是非常好的，但我们也已经看到了一些不太积极的东西，这些是必须解决的问题。但我觉得这也是正常的。你不能指望——我不知道，他们在四个月内完成了搭建——我认为他们搭起了整个项目。” 对于WRT而言，这个赛季不仅是学习曲线，更是一次证明自己的机会。随着赛季推进，宝马能否将戴通纳的闪光时刻延续为持续的争冠势头，将是这支新组合面临的最大考验。
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