贵州
8月11日，武昌火车站进站有序
8月11日，汉口火车站候车厅井然有序
湖北日报全媒记者胡祎见习记者黎磊坤通讯员陶诚李雾若袁广益
8月11日，台风“白海豚”进入湖北。襄阳、黄冈、十堰等地受影响明显。铁路运输成网，牵一发而动全身。作为华中地区重要铁路枢纽，武昌、汉口两大火车站当天运输秩序怎么样？湖北日报全媒记者第一时间赶赴现场探访。
铁路部门与气象部门联动
提前停开危险区域列车
10时40分，记者走进武昌火车站。一楼、二楼候车大厅人流穿行有序。旅客或坐或立，神情平静。电子屏上滚动显示列车信息。当天59趟始发或途经列车停运。但站内客流疏导平稳，通行始终顺畅。没有排长队，没有喊喇叭，没有人员扎堆。
停运列车包括杭州至成都西、上海松江至成都西、上海松江至十堰、上海松江至襄阳、青岛北至广州白云等方向。武昌火车站客运值班员王宇晨介绍，这些列车大都经过台风已袭击或正在袭击的地区。“提前停运，避免了旅客中途折返、进退两难。”
记者随后来到汉口火车站。站内同样秩序井然。候车区域开阔通透，旅客分散落座。进站口闸机前未见拥堵。售票厅里偶有旅客咨询改签事宜，工作人员应答从容。整个车站与平日无异。
平稳背后，是一张提前织就的“安全网”。
国铁武汉局加强与气象部门动态联络，运用卫星云图、雷达图实时追踪台风“白海豚”路径，逐小时研判风雨影响。经精准会商，铁路部门决定8月11日至14日，对京广铁路、京九铁路、孟宝铁路、漯阜铁路、焦柳铁路等线路部分区段、部分时段途经列车，实施临时停运。
这套前置举措效果明显，避免了旅客途中折返、和站内大规模滞留。同时，车站通过广播、电子屏、官方微博等及时发布停运信息。进站口、售票厅增设引导人员，帮助已购票旅客快速办理退改签。
堆放在武昌火车站架空层的蓝色防滑渡板
防汛措施前置到位
高铁普速差异应对
防汛方面，准备工作同样落细落实。8月11日上午，记者在武昌火车站地下架空层看到，蓝色防滑渡板提前码放到位。据现场工作人员介绍，整个夏季汛期，一旦出现积水，这些渡板会迅速搭成浮桥，保障旅客在地铁站与火车站之间衔接通畅、进出无忧。
据了解，该站及周边站点共备足1000余包沙袋、150块防滑渡板、2台抽水泵。关键时刻能快速响应、有效应对。
列车运行安排上，不同车站、不同线路体现出精准的差异化应对。
记者在襄阳车站（管辖襄阳站、襄阳东站等）了解到，当天停运的全部为普速列车。同样，当天汉口站停运2趟“D”字头列车，武汉站仅停运1趟“G”字头列车。武昌火车站虽停运较多，但清一色是普速列车。高铁列车整体保持正常运行。
这一安排并非偶然。
业内人士介绍，面对夏季暴雨，高铁的基础设施在结构上比普速铁路更具优势。这主要是因为高铁多走高架桥，铺的是整体混凝土道床，防洪设计标准更高，抗雨水冲刷能力明显更强。所以即便遭遇强降雨，高铁线路自身结构受损风险较低，排水和抢通速度通常更快。而普速铁路多为传统的碎石道床，持续暴雨中急流容易将道砟冲走，造成道床变形，必须限速慢行或者停运。
基于科学研判，铁路部门在普速线路果断停运、高铁线路有序运转之间找到了平衡点，既守住了安全底线，又最大限度保障了旅客出行需求。截至记者发稿，武昌站、汉口站、武汉站、襄阳东站均未出现旅客滞留。列车无积压，站区周边交通顺畅，站内服务保障有序。
（来源：湖北日报）
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