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新规落地!汽车充电桩须“持证上岗”

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8月1日

市场监管总局(国家认监委)

对电动汽车供电设备

强制性产品认证(CCC认证)管理

开始强制实施

新规落地后将对汽车市场

产生什么影响?

一起了解

CCC认证筑牢安全底线

无证设备将无法完成安装审批

过去很长一段时间,充电桩执行自愿性认证,市场准入门槛相对偏低,大量中小型厂商涌入赛道。部分企业片面依靠低价抢占份额,在绝缘材料、保护电路、阻燃外壳等关键部件压缩生产成本。


4月3日,市场监管总局发布的《2025年室内加热器等24种产品质量国家监督抽查情况通报》显示,监管部门在6家主流平台的107家销售单位抽取112批次充电桩产品,其中55批次产品不合格,不合格率接近50%。

新规明确

自8月1日起,未获得CCC认证的电动汽车供电设备,不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。政策设置平稳过渡安排,8月1日前已经投入运营的设备,经营者应当严格遵守《产品质量法》《消费者权益保护法》相关规定,常态化做好设备维护检修,保障设备安全稳定运行。

安全是新能源车车主的核心消费诉求,也是本次CCC认证政策的首要发力点。在防触电安全层面,通过CCC认证的设备,要配备毫秒级漏电断电机制,一旦监测到异常漏电流能够快速切断高压电源,最大限度规避触电风险。短路保护测试模拟线路过载、电池故障短路等极端场景,要求设备瞬时切断供电,防止线路过热引燃周边可燃物。耐火耐燃测试则对充电桩壳体、内部电路板线缆阻燃等级划定标准,杜绝使用回收劣质塑料,降低设备起火后火势蔓延风险。

消费者在选购家用壁挂充电桩、便携式随车充时,优先认准机身CCC标志。另外,还可以登录全国认证认可信息公众服务平台核验证书真伪,避开“三无”产品陷阱。记者了解到,目前小区物业公司、供电部门普遍将CCC认证材料作为私桩安装报备的必备资料,无证设备将无法完成安装审批。


净化市场生态
重构良性竞争格局

政策实施前,线上电商平台、线下五金市场充斥着大量低价杂牌充电桩,部分家用桩售价仅500元左右,远低于合理生产成本,扰乱正常市场秩序。新规落地后,无证产品全面禁止生产、流通、销售,大量不具备检测能力、缺少合规生产条件、无力承担认证成本的小型作坊、中小厂商逐步退出市场,低价劣质产品的生存空间被彻底压缩。在此背景下,主流企业纷纷加速合规升级,多家主流厂商在政策落地前已完成全产品线CCC认证,凭借合规优势抢占市场。

与此同时,长期困扰消费者的充电维权难题有望破解。以往大量案例显示,消费者网购杂牌充电桩后,频繁遭遇充电故障、车辆充损、设备自燃等问题,但多数小厂商无固定售后渠道、资质不全,出现问题后直接失联、推诿扯皮,消费者维权无门。而经过CCC认证的产品,生产主体资质完备,产品型号、生产批次、检测数据全程可追溯,一旦出现质量纠纷,消费者可凭借认证报告、购买凭证精准锁定责任企业,依法高效维权。

值得注意的是,存量充电桩虽无需强制更换,但运营方的安全主体责任不能缺位,定期巡检、老化部件更换、故障设备及时停机等工作必须落实到位。不少充电运营商已经启动存量设备安全排查,同步制订更新改造计划,在后续场站升级过程中替换CCC认证合规产品,持续提升公共充电网络整体安全水平。

一家主流国产充电桩企业负责人向记者介绍,本次电动汽车供电设备CCC认证以整机作为认证单元,实行桩体与充电枪一体化认证,改变了过去主要依靠推荐性国家标准、缺少强制性约束的行业现状,中小厂商将面临较大合规压力,市场准入门槛得到实质性提升。

提振绿色消费
升级安全防护水平

电动汽车供电设备CCC认证补齐配套基础设施质量监管短板,打消消费者充电方面的后顾之忧,进一步释放新能源汽车消费潜力。

家用私桩与公共充电网络同步规范化,共同构建起更加可靠的充电保障体系。计划安装私人充电桩的车主可放心选购合规产品,日常通勤、长途自驾使用公共充电设施,安全防护水平也同步升级。

从长远眼光来看,新规将推动充电设施朝着标准化方向迈进。电动汽车供电设备CCC认证确立统一安全底线,倒逼行业严格落实强制性国家标准,减少不同品牌设备之间的兼容性故障,降低充电跳枪、通信异常等高频问题,切实改善用户实际使用体验。随着合规充电桩持续普及,充电基础设施整体建设质量迈上新台阶,将有力支撑我国新能源车产业健康发展,助力绿色低碳出行理念进一步普及。

多地市场监管部门表示,后续将持续开展充电桩专项监督抽查,线上线下市场同步排查,重点查处电商平台售卖无证充电桩、线下门店销售假冒认证产品、充电站违规使用无证设备等违法行为。

中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉对记者表示,随着监管持续发力、行业不断规范,越来越多安全可靠的合规充电桩投入使用,广大新能源车车主将实现买得放心、充得安心,持续享受高质量绿色出行服务。另外,推行电动汽车供电设备强制认证可以确保充电安全,消除车主对使用充电设施的顾虑,进一步促进新能源车消费。

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中国消费者报新媒体编辑部出品

来源/中国消费者报·中国消费网

记者/吴博峰

编辑/李晓雨

监制/何永鹏 任震宇

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