重庆
8月10日，南京公交集团在3路、B10路、B31路三条线路上正式启动全国首创的“智能预约站”试点项目。
这是在交通主管部门指导下，充分吸纳乘客委员会建议后，南京公交以数字化手段回应市民出行需求的一次创新探索，也是国内公交领域首次将“智能预约”停靠机制融入常规线路运营。项目依托一体化物联网预约平台，实现了运营模式、硬件平台、调度系统三大全国首创。南京公交以“车找人”的全新智能化模式，让服务跑在需求前面，让普惠出行多一分主动、多一分温度。
智能预约站，乘车全攻略
智能预约站采用全天候“定线为主、动线按需”的运营模式，完整保留原有线路走向与全部固定站点，在固定站点之间增设预约点位，有乘客通过智能设备预约时车辆灵活适度增停，无预约需求则按原线路行驶，同时满足稳定运力与个性化需求。
新增站点信息
三大出行利好，科技赋能体验升级
1.智能响应升级，通行效率再提升
此前，南京公交已在多条线路推行“按铃下车”“招呼站”等响应式停靠服务，但这种模式仅依赖乘客现场主动示意、驾驶员人工判断。而“智能预约站”在原有模式的基础上完成了数字化、智能化、一体化升级，乘客的预约需求实时同步至司机终端。
这种智能化的响应模式，既延续了响应式停靠的灵活属性，满足零散出行的个性化需求；又通过数字化手段消除了人工交互的误差，让车辆启停更平顺，实现了运营效率与乘车体验的双向提升。
2.缩短步行半径，接驳出行更省心
围绕“地铁到站、公交到家”出行需求，智能预约站布局在居民区、地铁口、商业综合体周边，让市民能就近乘车，平均缩短步行距离近400米，让日常出行更便捷。
本次试点选取覆盖主城核心、新城科技园、保障房社区三类典型场景的线路，正是为了全面验证模式适配性，为后续向更多区域推广、惠及更多市民积累成熟经验。
3.坚持全龄友好，操作使用零门槛
服务设计充分兼顾全年龄段出行需求，全程无需下载App、不强制依赖智能手机。站台端刷交通卡或手机扫码即可免费预约上车，车内端轻点触屏就能预约下车，操作简单易上手，老年乘客、未成年学生均可独立完成，让数字化出行服务覆盖各类人群。
同时，车头、车厢、站台均设置醒目标识、海报与操作视频二维码，方便市民快速了解预约规则、掌握操作方法，轻松享受智能化出行服务。
三项全国首创领跑，实力藏不住
集合三大全国首创成果，以技术创新为智慧公交深度赋能。
1.全国首个全天候“动定结合”运营模式
行业内首次在常规公交线路上试点全天候“预约停靠”，通过“定线为主、动线按需”的运营模式，打破传统公交站站停与网约公交全动态运营的二元局限。
2.全国首个“站车一体化”物联网预约平台
国内首次搭建“站台+车载”双向物联网互联预约硬件平台，全套智能设备互联互通、数据实时同步，构建“上车站台预约、下车车内预约”完整闭环。
3.全国首个“司乘联动”智能调度系统
依托大数据和智能设备打通“乘客预约—云端接收—指令下发—司机执行”全自动化调度链路，乘客的预约需求直接转化为司机的行驶指令，没有中间环节延迟，构建乘客、车辆、调度、驾驶员四方联动的智能出行体系。
本次“智能预约站”试点，是南京公交对传统运营模式的全新突破，也是国内常规公交数字化升级的一次实践。下一步，南京公交将持续收集运营数据与市民反馈，不断优化服务流程、提升使用体验，结合不同片区出行特征迭代升级数智公交体系，让公交出行更精准、更便捷、更高效。
原标题：全国首创！南京智能预约公交站落地
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