油价要跌破天了！8月11日油价迎来大幅暴跌，调价后全国油价价格

8月11日凌晨，美国WTI 9月原油期货电子盘价格报80.70美元/桶，单日上涨2.52美元，涨幅3.22%；10月交货的伦敦布伦特原油期货报86.10美元/桶，上涨3.88美元，涨幅4.72%。

就在国际油价大幅反弹的这个凌晨，国内多家成品油监测机构同步更新了同一组数据：2026年第16轮油价调整，8月14日24时开启，当前预计汽柴油下调340元/吨，折算到加油站零售端，92号汽油每升下调0.27元，95号汽油每升下调0.29元，0号柴油每升下调0.28元。

国际涨、国内预计降，这两件事同时发生，看起来矛盾，其实指向的是同一个计价机制的不同时间切面。

本轮计价周期从8月3日开启。

8月3日到4日，国际油价接连重挫，两个交易日累计跌幅接近10%。 WTI原油从8月3日的84.67美元/桶一路下探，8月6日摸到74.53美元/桶；布伦特从90.12美元/桶跌到78.65美元/桶。

原油变化率跟着跳水。 8月4日-3.92%，8月5日-7.80%，8月6日-9.68%，8月7日-9.75%。 对应的预期下调幅度从210元/吨扩大到455元/吨。

8月7日三家机构的预测口径是：金联创原油变化率-9.57%，预计下调395元/吨；卓创资讯变化率-8.35%，预计下调370元/吨；隆众资讯变化率-7.24%，预计下调340元/吨。

前期跌幅够深，是这次国内油价"预计下调"的底气所在。

转折点出现在8月10日。

当天美伊就霍尔木兹海峡通航的谈判预期骤然降温。 伊朗方面表示，与阿曼就重开海峡的谈判虽接近达成协议，但在美国满足赔偿、解除制裁、停止军事威胁等多项条件之前，不会恢复直接谈判。 特朗普同日回应称，伊朗必须为"所有被杀和重伤的人"支付赔偿。

市场用脚投票。 8月10日收盘，WTI 9月原油期货涨3.95美元，涨幅5.05%，报82.13美元/桶；布伦特10月原油期货涨4.17美元，涨幅4.99%，报87.72美元/桶。 这是7月29日以来两份合约的最大单日百分比涨幅。

推高油价的还有两件事：阿联酋ADNOC确认自冲突开始以来已有15艘船只在通过霍尔木兹海峡时遭袭；胡塞武装再次袭击沙特阿美Jazan炼油厂，这座40万桶/日的炼油厂重启时间推迟到8月30日；美国战略石油储备降至2.987亿桶，为1983年1月以来最低水平。

国内计价周期的反应很直接。 8月10日原油变化率从-9.30%回升到-8.33%，预期下调幅度从420元/吨收窄到340元/吨。 也就是说，单是近两个交易日的国际反弹，就让国内预期跌幅大减115元/吨。

截至8月11日第7个工作日，340元/吨的预期跌幅仍比50元/吨的调价红线高出290元/吨。 距离8月14日24时还有3天，国际油价怎么走，直接决定最终是跌340还是跌400以上。

8月11日，全国加油站执行的还是7月31日24时上调后的价格。 那一轮汽柴油每吨分别上调685元、655元，是2026年内的第十次上调。

调价后全国均价大致是：92号汽油7.95元/升上下，95号汽油8.49元/升上下，0号柴油高于7元/升。

几个代表性地区8月11日的挂牌价：

北京：92号7.97元/升，95号8.48元/升，0号柴油7.69元/升

上海：92号7.93元/升，95号8.44元/升，0号柴油7.62元/升

江苏：92号7.94元/升，95号8.44元/升，0号柴油7.60元/升

广东：92号7.99元/升，95号8.65元/升，0号柴油7.64元/升

新疆：92号7.74元/升，95号8.29元/升，0号柴油7.39元/升

海南：92号9.08元/升，95号9.65元/升

如果8月14日24时按340元/吨下调落地，大部分地区的92号汽油会落到7.60-7.70元/升区间，95号汽油落到8.10-8.20元/升区间。

以50升油箱计算，加满一箱92号汽油大概能省13.5元。

8月14日这一轮如果顺利下调，是2026年的第5次下跌。

前15次调价走完，格局是10涨4跌1搁浅。 汽油累计每吨上涨1575元，柴油累计每吨上涨1515元。

涨得最猛的是3月23日，汽油每吨实涨1160元（应涨2205元，按"应涨尽涨"机制封顶）；4月7日汽油再实涨420元（应涨800元）。 两轮加起来，4月油价最高点，92号汽油部分地区突破9元/升。

6月到7月，油价连跌三次：6月4日跌525元/吨，6月18日跌515元/吨，7月3日跌950元/吨，让95号汽油全国均价一度回到"7元时代"。

7月17日和7月31日，油价又连涨两次，汽油累计大涨985元/吨，柴油大涨945元/吨，折合零售端每升涨了0.78-0.87元。 最近一次的7月31日上调，让全国92号汽油每升涨0.54元、95号涨0.57元、0号柴油涨0.56元。

8月14日预计下调的340元/吨，折算每升0.27-0.30元，能对7月31日那次上调形成部分对冲，但远不足以抹平2026年年内汽油1575元/吨的累计涨幅。

8月11日、12日、13日这三天去加油，加的就是7月31日调价后的高价油。

如果不急着用车，等到8月15日再去加，落地价大概率能按新价格执行。 普通家用车50升油箱，一次能省13-15元。

跑长途或者油耗高的车辆，这个差价会更明显。 以月跑1万公里、百公里油耗38升的重型卡车为例，每一次调价窗口的波动，单辆车半个月的燃油成本会跟着动几百元。

⚠️ 340元/吨是当前第7个工作日的预测值，不是最终结果。 剩余3个工作日国际油价如果继续反弹，跌幅还会进一步压缩；如果中东局势出现实质性缓和信号、国际油价回落，跌幅有望重新扩大到400元/吨以上。 最终金额以国家发改委8月14日24时发布的官方公告为准。

注：表中价格仅为8月11日参考挂牌价，8月14日24时调价后各地执行新价，实际以当地加油站公告为准。