河北
得克萨斯州大学城（KBTX）——本周，来自全国各地的应急响应人员齐聚大学城，学习如何处理锂离子电池故障。专家提醒说，睡觉时设备一直插着充电是引发火灾的主要原因之一。
得克萨斯A&M大学工程推广服务中心（TEEX）正在得克萨斯A&M大学举办第三届应急响应人员峰会。这场为期三天的活动汇集了从加利福尼亚到纽约的消防、急救、执法和危险品处理专家，共同讨论电动汽车和储能技术。
TEEX战略计划处高级助理主任戈登·洛迈耶表示，这次会议正在从普及认知过渡到具体的行动策略和战术。
“在本次会议期间，我们确实正在从普及认知过渡到更具体的行动策略和战术，”洛迈耶说。“我们的主要目的是做好培训，把这么多优秀人才聚在一起，就能源问题展开交流，以便应对各种突发情况。”
电池安全提示
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洛迈耶表示，锂离子电池可以为手机、笔记本电脑、电动自行车、电动工具、电动汽车、电视遥控器和电动牙刷供电。
他说，当电池过度充电时，会产生热量。这种热量可能引发热失控，这是一种无法控制的反应，可能导致火灾或爆炸。
洛迈耶指出，电池的充电量不可能超过100%。他说，设备充满电后仍留在充电器上可能会带来安全问题。
他建议，设备充满电后应立即拔掉插头，始终使用原厂充电器，并让电池供电的设备远离宠物。
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“不要让这些设备在无人看管的情况下充电，因为这可能导致电池故障和热失控，”洛迈耶说。“也要小心你的宠物。所以，如果你的遥控器里有锂离子电池，不要把它放在软垫凳上，以免它变成宠物的咀嚼玩具。”
洛迈耶表示，非原厂制造的充电器通常缺乏安全保护。他解释说，电池有电池管理系统和电流中断装置，这些通常只有在美国制造的电池中才有，用于防止电池接受超出其设计承受能力的充电电流。
他说，更大的充电电流等于更高的热量，而更高的热量则意味着电池存在热失控的可能性。
微型移动设备
洛迈耶说，在纽约，造成火灾和火灾致死事故的头号原因是微出行设备。他说，这些火灾的头号原因是人们让它们一直插着充电。
他说，微出行设备包括电动自行车、悬浮滑板和滑板车。他说，这些设备的电池组通常不是美国产品，也没有经过UL或FM等认证流程的严格测试。
洛迈耶还说，环境因素，例如被水淹或浸泡在水中，也可能导致电池失效。
电动交通工具警示
洛迈耶说，如果电动汽车在车祸或泡水后受损，千万别给它充电。他说，电池可能在事发几小时、几天甚至几周后才出问题。
他说，电池火灾不同于传统汽车火灾或家庭火灾，因为它们是靠能量烧起来的火灾。他说，不光是里面的东西在烧，电池内部储存的能量也在烧。
洛迈耶说，电池电量在80%或100%的时候，能释放更多能量，所以烧起来的时间比A类和B类火灾都长。
他说，水主要是用来保护周围东西的，不是用来灭火的。他说，电池会迅速放热，释放氢气，而且在水底下也能烧。
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洛迈耶解释说，电池里的能量密度和残余能量，会助长火势，让电池火灾烧得更久。他说，不光是汽车和电动自行车，还有电池储能系统、连着储能电池的太阳能或光伏系统，以及屋顶太阳能，都一样。
2026年TEEX急救员峰会将于5月14日星期四在德州农工大学闭幕。
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